我有一种预感 新国标推出后，最热卖的不是电动车，也不是新能源，而是28大杠自行车。 理由也很简单，首先价格就三四百元，性价比拉满，还便宜。而且有后置架，可载人载物，实用性强。 你可别不信，这两年身边选28大杠的人已经悄悄变多了！前几天去小区菜市场，卖豆腐的张阿姨正用它驮着两箱豆腐送货，车把上还挂着给孙子买的零食。她跟我说，以前骑电动车，充电要等大半天，换电池又要花好几百，去年新国标实施后，还得去上牌、考驾照，折腾下来太麻烦。现在这辆28大杠，花350元从旧货市场淘的，擦一擦跟新的一样，驮个百八十斤货物稳稳当当，每天骑来回20公里，随时随地可以走。 更戳人的是情怀啊！80后、90后的父辈，哪个没骑过28大杠？当年爸爸用它驮着粮食从乡下到县城，妈妈用它送我们上学，车后座绑着书包和饭盒，颠簸的路上全是笑声。现在这老伙计回归，不仅是省钱实用，更是把一代人的童年回忆拉了回来。前阵子我叔特意买了辆新的28大杠，每天早上骑它去公园打太极，下午接孙子放学逢人就说：还是这车子靠谱，不费钱，骑着还锻炼身体。 新国标其实戳中了一个痛点：很多人需要的不是多快、多高端的交通工具，而是简单、省心、性价比高的出行方式。现在城市里短途通勤越来越多，从家到地铁口、从公司到菜市场，两三公里的路程，28大杠十几分钟就能到，还能避开堵车。更重要的是，它不用上牌、不用考驾照，没有任何使用门槛，上到七八十岁的老人，下到十几岁的学生，骑上就能走。 这不是复古潮流的简单回归，而是大家消费观念的转变，不再盲目追求高端，而是更看重实用。28大杠没有复杂的功能，没有高昂的成本，却把代步、载物、省钱这几个核心需求做到了极致。新国标只是一个契机，让这款被遗忘的国民神车，重新回到大众视野。
