舷窗玻璃被贯穿，撞痕为三角形！神舟二十号飞船撞击情况首次披露 2025年11月5日，神舟二十号原定返回前的例行检查中，航天员乘组发现返回舱舷窗边缘有三角形异常痕迹，这一情况的披露揭开了一场惊险的太空应急处置事件，具体细节如下： 1. 撞击痕迹初判与细致勘察：中国航天科技集团五院载人飞船系统总设计师贾世锦最初看到照片时，还误以为这只是粘连的漆料。随后航天员用空间站40倍显微镜多角度拍摄裂纹细节，还操控机械臂从舱外获取高清影像。这些影像传回地面后，十余家领域专家连夜会诊，最终确认这是一道贯穿玻璃内、外表面的裂纹，长度达十几毫米。 2. “肇事元凶”与撞击原理：专家排除了舷窗设计缺陷和在轨老化的可能，判定撞击源于尺寸不足1毫米的空间碎片。别看碎片微小，其速度可达每秒近8公里，撞击产生的能量极大。且撞击点刚好在舷窗边缘倒角处，这里易产生应力集中，最终形成了三角形贯穿裂纹，而这种三角形痕迹正是此类高速撞击的典型特征。 3. 紧急处置与风险考量：因返回舱穿越大气层时舷窗需承受1000℃以上高温，这道裂纹会让防热防线失效，还可能在高温高压下进一步扩展导致玻璃脱落，进而引发舱内失压等致命风险。所以在确认裂纹后不到12小时，任务总指挥部就果断推迟返回任务。最终神舟二十号乘组改乘神舟二十一号返回地球，神舟二十号则留轨开展相关试验。 4. 后续应对举措：后续神舟二十一号乘组会结合出舱活动，近距离检查评估舷窗受损情况，后续可能采用新型复合材料舱外修复或舱内结构补强等方案。同时中国航天也已启动舷窗材料升级、完善空间碎片监测网络等工作，以此应对这类太空风险。
