果然来了！日本正式发布在华日本人最新统计，日本外务省最新数据显示，2024年在华日侨人数为9.75万，比2012年的15.03万少了35%，创下多年来新低。 这十几年下来，日侨减少的趋势越往后越明显。就说北京吧，现在的日本人比最火的时候少了六成；大连更夸张，直接减了一半。这事儿真不是某一个原因造成的，而是经济、市场、环境这些因素裹在一起，才把趋势推成这样的。 要说最开始让日侨变少的原因，其实是成本涨得太狠了。2012年那阵儿，中国人力便宜是出了名的，这也是日资企业愿意来的核心原因——大批靠人工的工厂扎堆建起来，跟着来的还有日本派来的管理人员、技术骨干，连带着他们的家属，这些人凑起来就是日侨的主要群体。 但这十几年过去，中国的人力成本比2005年涨了6倍多，以前靠“便宜好用”赚钱的日资工厂，利润一下就被压得喘不过气。 就拿日系车企说吧，2024年本田在华销量一下跌了30.9%，日产更直接，把常州工厂关了还裁了9000人。企业这么收缩规模，一线派来的日本人自然就少了。 像大连这种早年日资制造业扎堆的地方，以前光做汽车零部件的企业就有上百家，现在不少厂房门口的招牌都换成东南亚代工企业的了，你想啊，工厂都换主人了，原来在这工作的日本人自然就少了。 不光成本高，日企在市场上的日子也越来越不好过，这简直是雪上加霜。现在中国本土品牌起来了，日企再也不是以前那种“没它不行”的状态，很多以前得靠日本专家盯着的领域，现在中国企业自己就能搞定。 日本乳业巨头养乐多的遭遇就很典型，它2002年就进中国市场了，结果2024年才关了上海的工厂，没过一年又说要关广州第一工厂——要知道这厂子以前可是负责华南市场供应的核心，当年养乐多在华扩张全靠它撑场面。 养乐多最火的时候，在华一天能卖760.9万瓶，可到2024年，光广州地区一天就只卖184.6万瓶了，就算2025年稍微涨了点，也远没回到以前的样子。 这背后一方面是蒙牛优益C、伊利每益添这些中国品牌抢市场，另一方面2021年养乐多还因为虚假宣传被罚了45万，大家对它的信任度也降了。 市场份额一缩，企业自然就减少在华的人员配置，以前常年待在这儿的日本生产管理人员，大多都回日本了。 产业结构在变，外面的环境也在推波助澜。日本政府其实早有打算，搞了个“中国+1”战略，就是让企业别光盯着中国，再去东南亚设点，分散风险。虽然真要从中国搬走的日企还不到10%，但新的投资明显往成本更低的东南亚去了。 2020年疫情一来，国际上的人根本没法顺畅来往，很多日本派驻人员的任期到了，也没法及时换新人过来，企业干脆就加快找中国人代替日籍员工。 比如北京的日资贸易公司，以前办公室里全是说日语的，现在基本是中英双语为主，日籍员工占比从最火时的三成降到了不到一成。 更关键的是，在华日企的类型也变了——2022到2024年，日企总数反而从12706家涨到了13034家，但新增的大多是搞科技研发、高端制造的企业。这类企业更靠中国的高端人才，不用派那么多日本人过来，日侨人数自然就涨不上去了。 从不同地方的变化也能看出来这规律。北京是日企总部扎堆的地方，最火的时候光朝阳区就有差不多3万日本人，现在不少做贸易、零售的日企收缩规模，日侨一下就少了六成；大连的日资制造业园区里，以前人挤人的日文幼儿园，一家接一家地关了门，就是因为企业搬走了，跟着来的家属也少了一半。 这些数据背后，其实是中国从“世界工厂”变成“创新市场”的必然结果——以前靠便宜人力吸引人，现在中国企业自己能打了，日侨人数变少，其实就是中国产业升级的一个明显信号。 现在就算是像日冷这样还想着在中国市场多干点事的企业，也更愿意让中国人来管，比如它在南通的西蓝花供应基地，从种地到管理几乎全是中国团队负责，只留了极少数日本技术顾问盯着，这种模式现在已经成了日企在华的主流做法。
