刘路转型背后：车评人为何“黑红”也是红？

有人觉得，刘路都赚这么多钱了，为什么还要变成这样？其实这是符合他的发展方向的，在去年就已经有人总结了刘路现阶段的行为和内容，已经变成了一个在说车的生活Vlog博主。说车对他来说，只是一个身份背书罢了。所以他这些年出圈的，基本都是一些偏负面向的话题性，而不是他聊车的具体内容。那么现在它彻底倒向一个车企有什么好处呢？首先，这给了他取之不尽的流量，它只需要隔三差五阴阳一下小米，就有海量的讨论度。以前他还要挖空心思研究怎么搞话题，现在只要随手阴阳一下小米就有话题第二，某系确实能够给他提供巨额商单，这是最实际的东西第三，这一切对他的商单影响并不大这是很反常识的，很多人觉得，一个车评人不再客观，整天阴阳怪气那还算什么车评人？还有什么话语权公信力？但实际上，很多的车企根本不在乎这个，比起公信力，它们更加在乎的是有没有流量，所以大家能够看到，就连杨笠、峰哥这种偏向负面的博主都有人请，没别的，就是看中他们流量大比起杨笠、峰哥这种，刘路好歹是车圈大v，已经挺好的了。这也就是目前的车圈现状，车圈忽然从传统车企到互联网时代，从油车到电动智能化，很多传统车企都没搞清楚该如何适应当下环境。刘路和某系的存在，也正是钻了时代和法律的空子