懂车帝测的纯电车高速续航，全程以120公里/小时巡航。目前实测的，能够达到400公里以上的，就只有小米YU7。达到350公里实际续航以上的，只有理想I6,小米SU7和极氪7X。但我觉得小米汽车有啥可报喜的？这不就是整体续航极度拉胯吗？这有什么可高兴的，不就是整体纯电车啪啪打脸吗？四周都是矮子，稍微高一点就出彩，并不是啥好事。现阶段，真的没有一个能够在高速上实际能跑500公里的纯电车了吗？？？高速续航达成率最高的也就只54%，这里先不谈名次。那么多车企在宣发中说自家高速续航达成率很高，这还是秋天，天气还没到低温的时候呢，要是冬天上高速，零度左右的天气，全程开暖气，那不是真的续航只有理论续航的三分之一了？还不是一家两家，是普遍情况。五年前纯电车续航如此，五年后纯电车续航还是没有大的长进。这不就是油车的车主经常看不起纯电车的原因吗？最长续航的纯电车在冬天跑高速，三百公里就趴窝了？随便一个油车，在冬天都能全程开暖气，在高速上跑500公里。这几年，有些国产新势力到底在吹什么？宣发的时候说什么三电好，甚至是全球领先，全面领先，独一无二？什么赶超特斯拉，到现在，比使用6年前技术的特斯拉的能耗都高。国产某些新势力真的少点花钱宣发营销，天天上热搜，上新闻，花费大量精力/金钱“整治黑水军”，真的多花点钱做研发吧。这弄的什么事啊，什么时候能够让旗下的纯电车能实际跑500公里的高速，再吹自己的续航技术吧。
真是充值帝，701的汉L轻松400+，元旦刚满电出发跑200公里来回400(单程180公里多点高速，限速120，去的时候基本上120，回来的时候堵了一段)去泡个汤，到家还有31%的电。
星光指引
为了吹小米，硬生生的第一位的比亚迪U9吹没了，好歹把人家从第一位放到第二位啊，你直接把人家干没了[捂脸哭]
用户13xxx92
懂车帝当然是谁花钱，谁数据好看啦
一路顺风 回复 01-06 17:35
充值帝
山风
小米不好，是因为其他车不好！这个理由很充分……
天使的翅膀
别的省不管怎么着。山东冬天高速120就是四折左右，所以纯电车我是不敢买，因为山东油四块多一升，我买的uniz纯电125，冬天就是加油跑，车位有充电桩都不愿意充因为纯电空调不如发动机启动时热量高。还有辆2016年别克英朗油耗七个，才跑了6万公里。为什么非得买纯电
冷眸世界 回复 01-09 18:32
车辆刚启动电加热丝比发动机热量快多啦，就是味道不太好
用户10xxx90 回复 01-07 16:37
哪里四块多？
核心
电池是只要类型一样续航都差不多，也只是司机开的不同，风阻大小一点的区别。
拼搏问奋斗Ta㊣点 回复 01-06 07:43
电机差别还是大的，永磁电机高速能耗大，励磁电机高速能耗要优于永磁电机，励磁电机低速能耗不如永磁电机
樱花舞兮云飞扬
去年春节跑成都到都匀，比亚迪秦plus ev来回一共充了三次电到家还有70%电量，路程1400公里多点，主要去的时候上坡多有点费电。返程在内江充了一次电，都匀出发满电跑了580公里。
一路顺风 回复 01-06 17:39
你的车不在测试范围内😁
梅西哥 回复 01-07 23:00
小米1600公里只需充一次电[哭笑不得]
小陌
当下电耗子跑高速省省吧，哪款都是垃圾。没一个能打的。
鹰击
脱离实际的试验没有意义，高速上跑到平均时速100已经算够快的了，更何况起码一半的高速限速就100。同时，家庭用车没有连续跑500公里的刚需，跑个300就需要休息一下了。
坨坨龙 回复 偷塔老登 01-06 00:30
楼上大哥说得对。限速120，实际是一小时就是110公里。 400公里就是四小时。 你上班四小时都要来个午休吧？ 普通家用车，跑400公里休息一次，算是能憋尿的。 我自驾游，基本是200公里休息15分钟。到了中午12点，我还要停车睡半小时午觉。 疲劳驾驶是在找死，何必挑战自己身体的极限？
偷塔老登 回复 01-05 22:31
你是把高速和高架弄混了吧
海纳百川
某帝帝拿钱是真办事[滑稽笑]
知足常乐
充值帝的结果可信？
dddd 回复 01-05 11:19
+1，充值弟数值毫无参考价值。但是可以看出谁是榜一大哥。
现世安稳
米就是财大气粗，不服就加钱
丁昌勇
阿维塔11长续航版高速可以轻松跑450公里的
用户68xxx27
电池又不一样大，更别说为了延迟70%电量的到来，多少都隐藏了几度电池包。要比就比实际续航达成率。
用户14xxx28
基本120，平均能110都不错了，我自己的车天天开
秋林夜雨
充值帝是收了车厂的黑钱，还收割了你的智商税。两边通吃。
锤子剪刀布
平均时速达到120，也没哪个油车能跑500公里。另外，在实际使用中，很难做到这个平均时速，所以懂车帝这个测试没意义。
瓦力 回复 01-05 23:38
没见识真可怕。。。
如闻其馨香 回复 01-05 14:07
油车吗？我那个60升的满油可以超过1200，500不是轻松
用户15xxx59
只看跑多少，不看多少度电吗？
粉颈香腮
电车还是适合在市区开开，红灯多，平均速度30公里。高速3个小时就得充电。
不在旅途
也不看看它的充电量也是最高的，这样的测试结果到底说明什么？不应该是把同一级别的放一起比较，同样的电量，去比续航，
taoniu0
五十步笑百步。
樱花舞兮云飞扬
现在这些车评天天搞些极端测试然后大势宣传电车不行，专门和GJ发展方针对着干，到底收了多少钱？又有多少1450？这么闲咋不去深圳上海测试下盛夏的早晚高峰油车油耗？
海洋
各种不同的类型车型不一样的配置的车放一起搞什么续航排名[捂脸哭]
用户23xxx01
懂车帝做的哪件事不是为了收钱而不择手段
用户15xxx09
那什么雷什么米说续航835，从北京充一次跑1300，也就是两次满电1300，从北京跑上海怎么跑的！
天天向上
超150就沒意义了，想投胎？
绿色森林
无耻无底线
圝圣言圝
400以上你有啥可喷的？那最少也能跑3个小时。你能一直开3个小时不休息，再接着开吗？再说油车跑400公里不也该加油了吗？
风中之风
我说120就是实跑120（高速段），只多不少。汉L基本上表显时速和导航时速一致，而我都是设智驾+10%的（会跑到130），只是有些路段它会自动限速到120了。
jhbcd
电动王八跑高速，就是个笑话！满电出发，150公里取个公章，可能都回不来！油车：不就是20升油么？老子能跑3个来回，都不带停的！[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
LF
懂车帝，懂的都懂，充值就行。
观沧海
懂车帝还是懂钱弟[并不简单]这很难分得清[哭笑不得]
我的意大利炮呢
零下10度以下高速120续航一般只能达到表显续航的三分之一
没事看看热闹拱拱火助助威
续航也要看你电池的容量是多少
迈克磊
吹牛逼
athlon972
这个技术阶段，混动才是家用车理想配置。纯电只能跑市内不出远门。
用户61xxx92
小米关健堆了100度电，百公里能耗还是特斯拉最低，电池技术上升太慢
青丘子
冻车地什么鬼，还有人信
大白兔
啧啧啧，那1300只充一次电那人是大骗子喽
放棄執著
正常开零下几度开着暖气最多三分之一续航
命不天定
我以为多牛啊。结果是三个大电池才进的四百。
老雷
充值帝，现在谁还信啊？
用户60xxx05
比续航，没有你的过五菱mini的
老四
请问1300公里充一次电怎解释？
男煮角
CLTC就是一个吹水的平台，谁给的？
社恐大叔
洋葱帝又出来洗地了
用户13xxx00
懂车帝的看了浪费时间
圆滚滚龙
什么鬼？按能耗排也就中间啊，就是电池大
嘻嘻哈哈
这些测试就是钱问题
远方的云
最近军儿带头给小米各种站台，花了不少钱打关系呀。
老董
再怎么说也挡不住新能源车热卖呀
虔诚
快110度电才400，多吗🤣🤣🤣
夜深人静的时候看新闻
我都是干互联网营销的，我就这样给你们说吧。我们看事物要看底层逻辑，通常一个好的产品卖的好，是因为顾客试用过或者购买使用后通过复购并在自身使用过后认为该产品不错的情况下，而去推荐给身边的朋友。小米汽车卖的是雷军而不是车，卖的是概念，卖的是崇拜，卖的是情怀。买小米的车主我敢说90%连试驾都没有去做过，一场发布会加上几百个官媒旗下和自媒体一加热，甚至大多数人连实车都没有看过就下定了，因为他们把雷军当神或是企业明星一样崇拜，认为前几年是雷军把国内手机价格打下来，千元机能带来高端机的体验。现在雷军造车了，二三十万能开上百万豪车的感觉，好了，卖爆了！我说的可是真的，因为我老婆就帮她闺蜜抢了一辆YU7，她闺蜜不缺几十万买车的钱，但是前两月两口子因为那辆车还天天吵架嘞，懂吗？(生意觉得遇到瓶颈的可以私信我)
用户42xxx12
你这测试怎么来的？焕新3能耗20？我四驱都用不了20度电百公里
☆藏马☆ 回复 01-03 11:12
冬天零下10度以下的天气，高速保持在110-120的速度，轻松干出百公里20度的能耗，一般都是20多度电。别的不说，光空调一个小时都得干掉最少3-4度电。北方的冬天对电车续航非常不友好。
liguo1527
看实际能耗是特斯拉最低
阿白
侯总世界第一！懂车帝最懂车！
神经蛙
按你意思，换句话说，再好都是垃圾？
风中之风
充值帝和充值易该信谁？
用户11xxx25
原来还不觉得小米续航差，经过充值帝一番宣传，才确定，小米续航不是垫底，也最多中等。
用户18xxx47
冬天广东，毛豆3，60度钙版，高速跑出400➕是正常水准
河马传说
今年不敢拿智界来测了[哭笑不得]
尕和来淘淘
就看比亚迪带变速功能的电机装上车了是个什么情况
周星星
花粉说界车电池最好 因为大嘴对厂家要求严 不达标不让出厂
珍惜现在
我的汉Lev701后驱。400+还是没问题的
不吐不快的世界 回复 01-11 20:16
至少480以上，杭州到桂林，1300公里就充了3次
D L M
即使跑不了500，也不影响实际使用
过客
你学学物理吧
james
电车跑高速，130码，够刺激。电费，算个毛呀？
王大爷
看能耗
张余臣
买小米，就是找死
用户13xxx54
要不是我的R7MAX+高速120大于600公里我真信你了
大猫的天空
绿化带马路牙子电线杆子护栏常客，吹什么续航
如闻其馨香
看来没少花钱了，测测都是第一了
一潇时尚给你漂亮每一天
为什么没有极氪007
晴时明月
就问你们，你一年跑了几次300公里以上的长途？其余绝大部分状况多么爽，只字不提？
用户43xxx61
没充值的，能不能达到那就看充值意向了
大宋遗民
别忽悠，只要高速上不超限速，能有很多车的长续航版本能达到400公里实际续航
飞向宇宙
就是被资本控制的垃圾
xta2009
如果一台车能比标称的容量多充10度电？你们会怎么看…
什么物种用的什么头xiang
小米91度的电池，吉利100度的电，其他的都是七十多度的电池，黑车蒂也是为了钱，相当于大人跟小孩比跑步
用户18xxx19
一百度电跑400还喘上了。
落叶
不用测，全国几亿人骑电驴，冬天体验极差，四轮与两轮本质上一样的，冬天高速度巡航续航是打骨折再打个骨折的。
原来昵称可以改啊
我觉得爱安比较好，续航低单纯是电池小
晨风暖
先别说随便一个油车。。。我之前的昂科雷，3.6升发动机，油耗大约23到25升，油箱是80升，要加95号，加满油从来没有跑过500以上。后来换了唐L，费用省了很多，现在是唐L，高山8，交替开着。
加洲洋光
最神奇的理想l6，续航182怎么跑到350+的？
平仔
同一条件，不达标，就是虚假宣传，国家也就不管这些，