近期，云南省交通基建领域接连释放重磅信号，两大高速公路重点项目同步启动招标，总投资规模达165亿元，涵盖全省42条运营高速养护及3条国家高速安全韧性提升，涉及里程超1900公里，将全面筑牢云南路网通行安全屏障，助力西南地区交通互联互通升级。 一、5年养护“大盘”落地：7000余公里高速将获持续焕新 云南省交通投资建设集团启动的运营高速公路养护项目，堪称省内规模最大的跨区域养护工程。项目覆盖楚大、大保、水麻等42条运营路段及51个项目公司委托管养路段，总养护里程达7046.622公里，合同期限为2026年至2030年，采用“3+2”年动态考核模式——首签3年，考核合格可续签2年，确保养护服务的连续性和质量可控。 工程总投资100亿元，分三个标段推进： - 一、二标段聚焦土建养护，分别覆盖滇西、滇南及滇东北、滇东南片区，各承担3500公里左右路段的日常养护和专项工程，包括路面修补、边沟清理、桥涵维护、绿化保洁等日常工作，以及路基修复、隧道病害治理、应急养护等集中工程，每个标段合同估算价均为35亿元； - 三标段专攻交通工程及隧道机电养护，投资25亿元，涵盖交通安全设施更新、监控收费系统运维、隧道通风消防设施升级等，重点保障高速机电设备的稳定运行，提升路网智能化管理水平。 值得注意的是，养护范围将根据未来5年省内高速运营路段调整动态优化，确保新通车路段及时纳入管养体系，实现全省高速养护“无死角”覆盖。目前招标文件已在云南省公共资源交易信息网发布，投标截止时间为12月16日，意味着项目有望2026年初正式启动。 二、安全韧性提升工程：三条国家高速重点工点集中改造 同步招标的还有高速安全韧性提升项目，总投资65亿元，聚焦G56杭瑞高速安宁至保山段、G85银昆高速水富至昭通段、G8511昆磨高速玉溪至磨黑及小勐养至磨憨段三条进出滇核心通道，总里程达1133.252公里，覆盖昆明、玉溪、楚雄等8个州市。 工程分四大标段实施，其中土建工程投资70.01亿元，交安及机电工程投资8.85亿元： - 土建部分针对1417个关键工点进行升级，包括698处桥涵加固、177处路基路面提升、50处路线交叉优化及6处隧道病害治理，重点解决山区高速常见的边坡滑坡、桥涵老化等安全隐患； - 交安及机电标段将全面更新护栏、标线等交通安全设施，升级隧道监控、供电照明及消防系统，构建“感知-预警-处置”一体化安全防控体系，尤其强化昆磨高速磨憨口岸段的跨境运输安全保障能力。 三条高速均为国家高速公路网重要组成，杭瑞高速是滇西通往缅甸的关键通道，银昆高速连接川滇黔，昆磨高速则是面向东南亚的跨境物流主干道。此次升级后，将大幅提升路网抗灾能力和通行效率，为云南融入“一带一路”、建设面向南亚东南亚辐射中心提供交通支撑。 三、双重工程背后的区域发展意义 云南山区占比超94%，高速路网多穿越高山峡谷，养护难度大、安全风险高。此次165亿投资的两大项目，既聚焦存量路网的“常态化养护”，又发力关键通道的“结构性升级”，形成“保畅通、提安全、优服务”的三重效应。 对民众而言，养护工程将减少路面坑槽、隧道故障等问题，提升出行舒适度；安全韧性提升则能降低极端天气下的交通中断风险，让跨境出行、长途运输更有保障。对区域经济来说，完善的高速路网将进一步畅通云南与川、黔、桂及东南亚国家的物流通道，助力农产品、矿产资源等特色产品外运，带动沿线文旅、物流产业发展。
