刚刚印度开始全面恢复中国公民的旅游签证，要开始和我们建立良好的社交关系了，刚暂停

刚刚印度开始全面恢复中国公民的旅游签证，要开始和我们建立良好的社交关系了，刚暂停了日本的航班，印度这是想抢占市场啊。   最近印度的两个动作搁一块儿，越品越有意思——一边时隔五年重新对中国公民开放旅游签证，恨不得把“欢迎来玩”写在脸上；一边又突然暂停了部分日本航班，态度转得比翻书还快。   明眼人一看就懂，这哪儿是随机操作，分明是冲着市场来的，着急劲儿都快从屏幕里溢出来了。先说说对咱们中国游客的“热情”。   7月23号印度驻华大使馆发微博，说从第二天开始就能申请印度旅游签证，这消息一放，不少旅游平台上新德里的搜索量立马就涨了。   要知道，这签证一停就是五年，之前因为各种原因，两国游客往来基本断了线。现在突然松口，印度可不是没盘算的。   疫情前中国游客可是印度旅游业的香饽饽，2019年那会儿一年就去了34万人，占印度外国游客总数的3%还多。可这几年暂停签证，东南亚国家早把咱们的游客抢过去了，越南、泰国、马来西亚不说，连尼泊尔、斯里兰卡都比印度抢得凶。   印度旅游局的数据显示，2023年他们接待的外国游客恢复到了2019年的87.1%，但里头大多是孟加拉国、美国和英国人，中国游客这块儿是明显的短板。   深耕印度旅游市场23年的旅行社负责人都坦言，消息出来两天，咨询的中国客户就过了1000条，有回头客，也有被异域风情吸引的年轻人，这市场潜力谁看了不眼红？   不过印度的“热情”也带着点小心思，签证门槛没真降到五年前。现在申请得提交六个月内余额不少于10万的银行流水，还得跑到北上广三座城市去递签，之前方便的电子签通道也没恢复。   即便如此，这也是个明确的信号：他们太需要中国游客的消费力来补旅游业的窟窿了，更别说顺带吸引些中国商人——不少做外贸的都知道，先旅游踩点再谈生意的情况太常见了。   再看暂停日本航班这事儿，看似不搭界，实则都是围着“市场”转。虽然印度没明说暂停的具体原因，但时间点很耐人。就在这之前，莫迪刚去日本签了防务和科技协议，转头就对日本航班动手，明显是在中日之间找平衡。   日本一直是印度的投资大户，尤其在半导体和制造业上帮了不少忙，但在旅游和经贸市场上，日本也是印度的竞争对手。   印度旅游业现在的处境挺尴尬，硬件设施虽然比五年前好了些，新德里、孟买的五星酒店都开始准备中式早餐了，景点之间的车程也缩短了，但服务标准化还是差口气。   自由行游客可能会遇到卫生、安全这些老问题，所以他们急着拉中国游客过来是填缺口，也是想借着人员往来，带动经贸合作。要知道，印度制造业正缺技术人才，中国游客里藏着不少潜在的合作机会，这账他们算得门儿清。   这两年中印关系确实在往缓和走。8月底的上合组织天津峰会上，莫迪亲自来中国参会，这是他七年来头一回访华。之前印度国防部长也来过青岛参加会议，两国在稀土和关键设备出口上都达成了共识。   印度心里清楚，全球供应链重构的当下，中国市场和技术对他们的“印度制造”太重要了。光靠美国的“印太战略”或者日本的投资，撑不起全面复苏的架子，得把中国这条线续上。   当然，印度的小算盘也没藏死。他们放开旅游签证，但没完全放宽；暂停日本航班，却没断防务合作，典型的两边都想抓。现在去印度旅游，高端定制游体验能跟上，但自由行还是得捏把汗，这说明印度还在试探，没打算一下子彻底放开。   印度这一连串动作，都是被经济复苏的压力逼出来的。旅游业要回血，制造业要找人，市场要抢回来，而中国恰好是能满足这些需求的关键角色。   暂停日本航班则是敲个警钟，告诉对方别把印度的市场当成理所当然。至于最后能不能如愿，既要看印度后续能不能把服务跟上，也得看咱们中国游客买不买账——毕竟出门玩，体验和安全才是最实在的。