• 车型定位：紧凑型纯电SUV，主打“智能精品长续航”，面向主流家庭用户。 • 价格预测：预估价不超8万，或7万起售，性价比极高。 • 核心亮点： • 续航能力：CLTC工况下续航可达500km，满足日常通勤及短途旅行需求。 • 智能配置：搭载高通8295P+8650双旗舰芯片，支持车位到车位全场景智能辅助驾驶，科技感十足。 • 空间表现：车身长度超4200mm，轴距超2600mm，配合88.1%的超高得房率，实现小车身大空间的越级体验。 • 设计美学：以“科技自然美学2.0”为设计理念，外观时尚动感，提供6款全球自然色可选，满足个性化需求。 • 市场定位：零跑A10的推出，补齐了零跑汽车A、B、C、D四大系列矩阵的最后一块拼图，正式进入主流细分市场全覆盖的新阶段。其以“好而不贵、科技普惠”为核心理念，有望打破10万级市场“智能妥协、续航焦虑、空间必挤”的行业困局，为主流家庭及追求品质的用户提供全场景不将就的出行解决方案2025广州国际车展 7万起售的紧凑型纯电SUV，能拿下500km续航+双旗舰芯片，零跑A10直接把10万级以下纯电市场内卷拉到新高度。 预算有限的家庭用户买车，最头疼“取舍”——要么续航短、要么智能简陋、要么空间局促，零跑A10想一次性解决这些痛点。 价格定位精准，预估价不超8万刚好戳中家庭预算。同价位里，五菱缤果EV长续航版7.98万仅410km续航，比亚迪海鸥顶配8.98万续航405km，零跑A10价格更低还多近100km续航，日常通勤一周一充，短途旅行无需中途补能。 空间表现贴合家庭需求，超4200mm车身+超2600mm轴距，88.1%得房率比五菱缤果EV、比亚迪海鸥轴距更长，后排腿部多3-5cm，坐两个175cm成年人不顶腿，后备箱能轻松放下婴儿车+行李箱。 智能配置在8万级堪称“降维打击”，高通8295P+8650双芯片运算速度是8155芯片的2倍，车机流畅、语音响应快。“车位到车位智能辅助驾驶”支持自动泊车、城市跟车、高速巡航，对新手和带娃家长很实用。 但几个现实问题不得不琢磨：低价高配会不会在看不见的地方“减配”？比如内饰硬塑料、隔音效果差，这些细节影响用车舒适度。 续航真实性待验证，CLTC 500km实际路况能跑多少？冬季低温会不会大幅衰减？零跑T03实测续航达成率85%，但A10车重更重，能否保持还需检验。 市场竞争激烈，除了五菱缤果EV、比亚迪海鸥，长安Lumin、吉利熊猫mini价格更低。而且比亚迪、五菱品牌口碑更稳，零跑在三四线城市认知度仍有差距。 售后服务也是硬伤，零跑网点多集中在一二线城市，三四线及乡镇覆盖率不足30%，家庭用户保养可能需要跨城，不如比亚迪3000余家网点便利。 智能辅助驾驶实际表现存疑，低价车型可能缩水传感器配置，识别不准、反应迟钝等问题可能影响安全，需更多实测数据支撑。 零跑A10用“低价高配”打破行业困局，给家庭用户提供了极具吸引力的选择。但想要站稳脚跟，还需做好细节品质、续航真实性、售后服务。 家庭用户买车最看重“靠谱”，只有把这些做到位才能赢得信任，零跑A10能不能成爆款，还要看上市后实际表现。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
