航空发动机分类 航空发动机主要分为活塞式发动机、燃气涡轮发动机、冲压发动机以及新型发动机等几大类。其中，燃气涡轮发动机又衍生出涡轮喷气、涡轮风扇、涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机等多种类型，广泛应用于不同飞行器。 一：活塞式发动机 活塞式发动机是最早的航空发动机类型，通过活塞在气缸内往复运动驱动曲轴旋转，进而带动螺旋桨或旋翼。其结构简单、可靠性高，但功率和速度有限，目前主要用于轻型飞机、直升机及无人机等低速飞行器。例如，部分农林飞机和运动飞机仍采用此类发动机。 二：燃气涡轮发动机 燃气涡轮发动机是现代航空的主流动力，核心部件包括压气机、燃烧室和燃气涡轮。根据气流路径和推进方式，可分为以下四类： 1. 涡轮喷气发动机：单涵道设计，高温燃气直接喷出产生推力，适用于超音速飞机（如战斗机）。 2. 涡轮风扇发动机：双涵道结构，外涵道风扇提供大部分推力，燃油效率高，广泛用于客机和运输机（如波音737、空客A320）。 3. 涡轮螺旋桨发动机：通过减速器驱动螺旋桨，适合时速低于800千米的飞机，兼具经济性与中低速性能。 4. 涡轮轴发动机：动力通过轴输出，主要用于直升机（如CH-47“支奴干”），适应悬停和低速机动需求。 三：冲压发动机 冲压发动机无压气机，依赖高速飞行时的冲压作用压缩空气，结构简单、推力大，但无法自行启动。因此，它主要用于导弹和高超音速飞行器，如部分巡航导弹。
