这谁受得了，全球最大航母004已经完成70%，004A也在路上了？ 短短十年光景，辽宁舰、山东舰、福建舰相继驶入深蓝，人民海军正式迈入三航母时代。2012 年辽宁舰交付时，多少人守在屏幕前看舰载机首次起降，那种激动里还带着点 “终于有了” 的感慨。 那时的我们，还在摸索航母建造的基本规律，从改造续建到自主设计，每一步都走得异常扎实。2019 年山东舰入列，标志着中国完全掌握了常规动力航母的建造技术，而 2022 年福建舰的下水，更是直接跳过蒸汽弹射，一步到位用上电磁弹射，让中国成为全球第二个掌握该技术的国家。 谁能想到，福建舰的热度还没完全褪去，004 和 004A 的消息就接踵而至。根据大连造船厂披露的模型信息，舷号 20 的 004 型航母压根没按常理出牌。 舰岛上找不到半点烟囱的影子，这可不是小改动，对于航母这种巨舰来说，没有烟囱就意味着动力系统的彻底革新，核动力已经是板上钉钉的事。 军事专家早就在央视采访中透露，中国航母建设即将进入量产阶段，而 004 型正是这个阶段的核心成果，相关技术验证工作早已进入尾声。 它的吨位和配置简直令人咂舌，美媒根据卫星图像分析，004 型满载排水量大概率超过 11 万吨，这直接超越了美军福特级航母，成为人类历史上吨位最大的战舰。 四条电磁弹射器的配置，让舰载机出动效率比福建舰再上一个台阶，80 架以上的舰载机搭载量，意味着其作战半径和打击能力将实现质的飞跃。核动力系统带来的不仅是近乎无限的续航能力，更能为未来可能装备的能量武器提供充足电力，甚至连沈飞和成飞正在试飞的第六代战斗机，都已经预留了上舰空间。 这边 004 型核动力航母稳步推进，那边 004A也没闲着。江南造船厂作为福建舰的承建单位，已经启动了这艘常规动力航母的建造工作。它在福建舰基础上优化了弹射器位置设计，解决了此前因临时更换电磁弹射导致的轨道浸入斜角甲板问题，舰载机调度效率大幅提升。 这种核常兼备、双线并行的建造思路，一边用成熟改进型快速满足战略急需，一边集中资源攻关尖端技术，不得不说算盘打得太精。 懂行的都知道，航母建造不是搭积木，背后是整个国家工业体系的全面考验。大连造船厂和江南造船厂南北联动，形成了常规动力与核动力航母同步建造的格局，这种效率连美军都得侧目。 美媒曾报道，中国两大造船厂的航母建造效率超过美国 600%，这背后是特种钢材研发、核反应堆集成、大功率推进系统安装等一系列高门槛技术的突破。从武汉航母楼的反复测试到造船厂的精密施工，每一个环节都凝聚着中国军工的智慧。 国防部在例行新闻发布中明确表示，中方始终根据国家安全和装备技术发展需要推进航母建设，深蓝是航母永恒的方向。这话可不是空话，随着中国在西太平洋、印度洋的战略需求日益迫切，三艘航母显然难以满足全球部署的需求。 按照军事专家的分析，至少需要六艘航母才能保证始终有两艘处于战备状态，而 003A、004 型以及后续舰艇的建造，正是为了填补这一缺口。 有网友调侃，以前看美军航母编队耀武扬威，现在咱们自己的 “大平板” 一艘接一艘，这种感觉就像从 “追赶者” 突然变成了 “领跑者”。 004 型预计最快 2027 年下水，003A 也将在 2029 年前完工，再加上 076 型两栖攻击舰的二号舰，未来四年中国海军可能迎来三艘新舰入列，最终形成七艘 “大平板” 的规模。 这背后不仅仅是数量的增长，更是技术的全面超越。从辽宁舰的 “消化吸收” 到 004 型的 “自主引领”，中国航母发展走出了一条独具特色的道路。 核动力、电磁弹射、六代舰载机，这些曾经被西方垄断的核心技术，如今都被中国军工逐一攻克。更难得的是，我们没有盲目追求速度，而是在每一艘航母的建造中积累经验、优化设计，确保技术成熟度与先进性的平衡。 看着 004 航母的分段模块不断拼接成型，004A 的建造计划稳步推进，那种自豪感是发自内心的。这不是穷兵黩武，而是一个大国维护自身主权、安全和发展利益的必然选择。 在复杂多变的国际局势下，强大的海军是和平发展的重要保障，中国航母编队航行的每一片海域，都是在为世界和平稳定注入正能量。 现在再回头看 “这谁受得了” 的感叹，其实藏着的是国人对国家强大的由衷骄傲。从无到有，从有到强，中国航母的发展速度，正是中国综合国力飞速提升的缩影。相信用不了多久，当 004 型核动力航母劈波斩浪驶向大洋，当 004A 形成战斗力，人民海军必将以更强大的姿态守护在祖国的海疆线上，让每一个中国人都能感受到这份来自深蓝的安全感。
