印媒认为我们有5艘航母。辽宁舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。山东舰，满载排

印媒认为我们有5艘航母。辽宁舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。山东舰，满载排水量6.75万吨，滑跃起飞。福建舰，满载排水量8万余吨，电磁弹射。四川舰，满载排水量4万余吨，电磁弹射。海南舰，满载排水量4万吨，两栖攻击舰。当然按照咱们自己的标准，四川舰和海南舰肯定不属于航母。 最近福建舰入列的消息一出，大家伙儿都觉得海军实力又上台阶了，这事儿本来挺振奋人心的，结果印度那边媒体不干了，直接跳出来说中国其实有五艘航母，非得把我们自己报的三艘给翻倍。话说回来，这帮印媒的算盘打得挺有意思，他们拿自家标准来套咱们的船，硬是把四川舰和海南舰也塞进航母名单里。咱们先捋捋这事儿的前因后果，得说清楚航母和两栖攻击舰的区别，不然容易混淆。 辽宁舰这艘船大家都不陌生，它是咱们第一艘航母，满载排水量6.75万吨，用的是滑跃起飞方式。简单说，就是舰首甲板翘起来，让飞机借着坡道冲出去。2012年入列后，它主要干训练和巡航活儿，帮海军练出了第一批舰载机飞行员。山东舰跟它差不多，也是6.75万吨排水量，还是滑跃式，2019年服役。这俩船基本是辽宁舰的升级版，内部布局更合理，武器系统也优化了，能带更多飞机和补给。它们俩加起来，已经让海军在西太和南海练出了双航母编队的配合，实战化训练越来越顺手。 福建舰就牛了点，2025年11月5日在三亚军港正式入列，满载排水量超过8万吨，关键是用了电磁弹射技术。这玩意儿跟滑跃不一样，飞机不用靠坡道，而是轨道一通电，直接给推出去，效率高多了，能让重型飞机满载起飞。海试阶段，它已经成功弹射歼-15T和歼-35这些机型，还带了空警-600预警机。入列后，海军直接进入三航母时代，意味着编队作战能力翻倍，远海护航和区域控制都更有底气。官方数据说，福建舰的甲板更平直，舰岛缩小了，停飞机的地方多了，能带70架左右舰载机，这在常规动力航母里算得上顶尖。 印媒为啥非得说五艘呢？他们点名了四川舰和海南舰这两艘。四川舰是076型两栖攻击舰，2024年12月27日在沪东中华造船厂下水，满载排水量4万多吨，亮点是全球头一艘带电磁弹射的两栖舰。它有双舰岛设计，一个管航空，一个管航行，飞行甲板全通，能起降固定翼飞机、直升机，还能弹射无人机啥的。但这船的主要活儿是支援登陆，坞舱里塞气垫艇和登陆车，带上千名海军陆战队员，直接从海到陆投送力量。海南舰是075型，2021年4月入列，排水量4万吨左右，重点是直升机垂直登陆，能带30多架直升机，车辆舱装坦克和装甲车，坞舱放登陆艇。它的甲板也能起降直升机，但没电磁弹射，定位就是两栖作战的平台。 按咱们的标准，这俩压根儿不算航母。航母的核心是远洋打击，靠固定翼战斗机夺取制空权和制海权，编队里它就是老大，带驱逐舰护航，打击范围上千公里。两栖攻击舰呢，侧重近岸登陆，支援部队上滩头，飞机主要是直升机或轻型固定翼，作战半径短得多。排水量上，印度维克兰特号航母是4.3万吨，他们自家首艘国产航母，就这吨位带30架米格-29K。印媒一看四川舰和海南舰吨位差不多，就觉得能算航母了。说白了，这是他们拿自家轻型航母的标准倒推，忽略了功能差异。维克兰特号是纯航母，设计就是起降战斗机，海南舰和四川舰的坞舱和车辆库是航母没的，专为登陆优化。 这逻辑听着有点儿滑稽，但也侧面说明海军发展快了，邻居坐不住。印度海军现在就两艘航母，维克拉玛蒂亚号是俄罗斯二手货，服役快40年了，维克兰特号本土造的，2022年入列，但造了13年，预算超支，舰载机米格-29K问题多，还得靠法国阵风M补位。他们计划第三艘，但进度慢，资金争论大。中国这边，航母从辽宁舰起步，步步自主，福建舰直接电磁弹射，领先一步。两栖舰也一样，075型海南舰入列后，就跟071型登陆舰搭档，练出了立体登陆的套路。四川舰下水后，海试预计2026年服役，到时候两栖力量更均衡。 说到底，印媒这么一嚷嚷，反倒把海军的进步摆台上。咱们不争这数字，航母编队实战化训练已经常态化，2024年10月辽宁舰和山东舰双航母演练，穿越第二岛链，补给舰901型跟上，055大驱护航，歼-15出动架次稳稳的。福建舰一入列，三艘就能轮换部署，南海、西太全覆盖。两栖舰这边，076型的电磁弹射让无人机和预警机上舰，登陆时空中支援更强。印度媒体总爱炒作中印海军差距，到2035年他们预测咱们六艘航母，他们自己第三艘还在图纸上。差距不是吹出来的，是工业基础和研发节奏决定的。中国船厂效率高，江南、沪东这些地方一年多一艘大船，印度科钦船厂维克兰特号磨13年。 总的看，这五艘航母的说法听着新鲜，但得认清本质。中国海军三航母两栖舰的组合，已经是区域强国配置。辽宁舰山东舰稳扎后方，福建舰冲前锋，四川舰海南舰管登陆，实战里各司其职。印媒的算法虽别扭，却提醒大家，海军声音大了，关注也多了。继续往前推，守护海疆才是硬道理。