出人意料日本方面突然宣布了日本取消对韩国军机的空中支持，日韩军事合作关系更加紧张。日本11月14日宣布，取消对韩国军机在冲绳那霸基地的短暂停靠和空中加油支持，理由是韩国空军在“竹岛”附近训练时使用了“不当”武器。 日韩两国在东海的竹岛争端由来已久，这个无人小岛自1905年起就被日本纳入版图，而韩国则从1954年开始实际控制，并视之为固有领土。这种分歧不仅涉及主权，还牵扯渔业资源和战略通道，每每引发外交风波。进入2020年代，随着东北亚安全形势变化，两国开始尝试缓和关系。2023年3月，韩国总统尹锡悦访日，与日本首相岸田文雄达成情报共享协议，这是中断五年后的重启。随后，双边恢复联合海上搜救演习，韩国驱逐舰与日本护卫舰在公海协作，模拟救援行动。这些举措本意是构建互信基础，尤其在面对朝鲜导弹威胁和中俄海军活动时，合作显得尤为必要。2024年，两国防务部门进一步深化交流，韩国空军提出空中加油需求，日本最初表示支持，以此作为《相互军需支援协定》的试水。 韩国空军“黑鹰”特技飞行队计划于2025年11月上旬参加迪拜航展，途经冲绳那霸空军基地接受空中加油。这支队伍以T-50教练机闻名，涂装金色条纹，曾多次在国际场合展示高难度编队飞行。加油安排源于两国防务渠道的初步共识，日本航空自卫队那霸基地作为中转点，能有效缩短航程，节省油耗。韩国方面视此为后勤互助的积极信号，尤其在双边刚结束黄海联合军演后，舰艇协同追踪模拟目标，官兵交换战术数据，合作氛围一度融洽。然而，日本情报部门在上月底截获韩国飞机飞行记录，发现“黑鹰”队部分机群曾在竹岛附近执行训练任务。这些飞机低空盘旋，挂载模拟导弹吊舱，地面部队同步部署炮位设备，进行瞄准演练。日本认为此类行动超出2023年防务协议的限制条款，该协议要求争议区训练须预先通报，避免使用重型模拟武器，以防误判升级为冲突。 日本政府于11月14日正式宣布中止对韩国军机的所有后勤支持，包括那霸基地的加油管线连接和短暂停靠许可。防卫省发言人强调，此举基于维护共识底线，韩国空军在竹岛使用导弹发射器和炮台，直接违反约定。这些设备虽为演习道具，却激活了锁定系统，发出无线电信号，被日本巡逻机监测到。日方文件显示，训练发生在10月下旬，正值两国军演收尾期，日本视之为挑衅信号。内阁官房长官在记者会上重申，日本将继续对停靠基地的韩国军机提供基本支持，但不排除未来加强审查或限制联合项目。这一决定并非孤立，而是竹岛争端的延续，日本国内舆论长期对韩国主权主张不满，媒体报道往往放大事件影响，推动政府采取强硬立场。韩国空军总部迅速调整航线，飞机改走太平洋备用路径，油耗增加20%以上，导致迪拜表演档期延误。 韩国国防部对日本决定表达强烈不满，重申竹岛即独岛，为韩国领土，训练全程在公海上空进行，属于常规军事活动。韩国军方日志记录显示，飞机仅执行标准巡航，武器系统保持待机，未有实弹装填或越界行为。外交部于同日晚间召见日本大使馆武官，要求书面解释，并指出日方单方面取消有损互信进程。韩国媒体援引官员观点，认为日本借机施压，意在阻挠《相互军需支援协定》的签署，该协定旨在规范后勤共享，但领土分歧成为最大障碍。双边热线一度活跃的防务交流，现在转为简短确认，交换的训练报告积压未处理。韩国海军随之增加独岛周边巡逻，船只频率提升15%，以强化实际控制。日本则暗示未来韩国飞机需额外申报计划，巡逻机出动次数相应增多。这种针锋相对，加剧了区域紧张氛围。 这一事件暴露日韩军事合作的核心矛盾：领土争端如隐形礁石，随时绊倒合作脚步。尽管两国在2023年峰会后推进情报共享和联合演习，但竹岛问题从未真正化解。韩国总统尹锡悦上台后，推动“面向未来”的关系框架，却屡遭国内保守势力反弹，日本右翼团体也借机炒作历史恩怨。国际观察家指出，在美日韩三边框架下，这种摩擦不利于对抗朝鲜核威胁，美国国务院曾多次敦促双方克制。长远看，日本可能借此巩固东海巡逻优势，韩国则需平衡主权维护与区域联盟。合作修复之路布满荆棘，短期内难以重启大型项目，如原定11月的搜救演练已被推迟，港口设备闲置待命。事件也提醒周边国家，东北亚安全网仍脆弱，任何小摩擦都可能放大成大危机。 你怎么看待日韩这次军事摩擦？是主权底线不可逾越，还是合作机会被白白浪费？
