上汽智己LS9，上市25分钟大定突破5000台，这个数字的含金量，我觉得是没有问题的，上汽是国企，宣传不能搞虚的，得经得起反复拷问。我更多的想聊聊智己品牌，我对这个品牌，充满了怒其不争的无力感。你们都知道，我是上汽的粉丝，过去吹了不少上汽的车型，比如荣威M7、飞凡F7等等。我也曾经在微博上说过智己LS7这台车，底盘非常的奔驰，而且是高端奔驰SUV那样的纯熟。我也一点都不怀疑LS9是一台好车，上汽造车的底子在这里放着，更何况LS9是真正的上汽旗舰。诸如800V快充、大电池增程、后转、双腔空悬、3把零重力、英伟达Thur这些都配上了。但我觉得，智己最大的问题，是：【产研很努力，营销很拉胯】整个智己品牌，都充满了一种“我那么努力，你怎么还不买的气质”这种营销对于一台卖到30多万的车来说，是灾难性的。图二是我家电梯里头的广告。说实话，这么多信息铺排，如果我不是汽车行业的人，我都不会认真读。而我是汽车行业的人，我读了，也一个都没有记住。我特别观察了一下智己LS9的宣发，也是一样的。这台车的定位是“科技旗舰大六座SUV”，然后又是跟你讲：超级增程很强balabala数字底盘很强balabala旗舰安全很强balabala……这和LS6的宣发有什么区别？我想问：作为一个诞生了4年，推出了L7、LS7、L6、LS6、LS9这么多款车的品牌，智己的品牌内核是什么？智己有什么鲜明的品牌标签吗？最早智己L7说自己是新时代驾控旗舰，后来他们发现操控不是中国人在意的，驾控没有再提了。然后智己率先做了后转，搞了一波后转的传播，现在大家都做了，智己讲后转这个配置都不自信了。LS6大改款率先上了400公里级别大电池增程，现在大家都做了，智己再讲这个又不自信了。我是坚定不移支持牛马车叙事的，喜欢讲的都是实实在在的产品、技术、配置，我不喜欢务虚讲品牌。但当下的汽车市场，情绪价值是不得不做的，如果智己不知道情绪价值怎么做，可以先复盘一下零跑Lafa 5，一台只卖LS9三分之一价格的车是怎么做的。我不是批评智己，我是真心的希望智己作为上汽的豪华品牌，能够更加自信，找到一个方向，坚定地走下去。毕竟，智己不是全村的希望，它是整个上海滩的希望。
