前几天同事去探店拍星光730，回来后问了我两个问题。第一个 —— 这车这么大、还是真七座，为什么只卖7万起？第二个 —— 它到底是什么动力？怎么有混动、有纯电，还有燃油？这两个问题，其实挺代表大家的想法。毕竟十万元以内的MPV，过去要么空间小、要么配置差。但星光730不太一样，它把很多细节都做到位了——2+2+3布局、尾门开口超过1.1米、电滑门轻轻一拉就能自动开合，第三排靠背还能调到127°。这种“全家都能舒服上车”的体验，是看参数看不出来的。再说动力。它确实纯电、混动、燃油三种都有，而这类车型非常少见。- 纯电版适合城市通勤，如果每天跑得多，一年省下来的电费比油钱要可观；- 插混版兼顾两头，日常纯电、长途用油；- 燃油版入手成本最低，对充电环境没要求，适应面最广，也是五菱老用户最熟悉的形式。人民需要什么，五菱就造什么 —— 这句话真没骗我。既然三种动力技术都有储备，那五菱就都给到，让每个家庭都能找到合适的一种。目前累计订单达3万辆，三种动力版本占比都挺可观，可见人民的每种需求五菱都没抛下。同事后来又问：“这么便宜，发动机是不是用得比较差？”恰恰相反，插混版搭载的灵犀动力3.0刚拿下【2025年中国⼼⼗佳发动机及混动系统】及【中汽中⼼⾼品质混动认证】，质量方面也不用担心，五菱的车现在都能出口海外，它降成本靠的是效率，不是偷工减料。星光730让人印象深刻，因为它的全动力、真七座，置换补贴价7.10万元-10.58万元的价格造出一辆让全家都能放心坐的车，把七座MPV这个品类打到了我曾经难以想象的程度。
