中国大陆新能源汽车的崛起，解放了香港小车迷的苦难。以前很多香港小车迷，穷极一生也

中国大陆新能源汽车的崛起，解放了香港小车迷的苦难。

以前很多香港小车迷，穷极一生也没法获得一辆属于自己的车。

在香港当车迷是一件成本极高的事，你必须有极高的收入，去支撑一辆车的购买成本，养车成本，停车成本，出行成本。

所有的项目都是吞金兽。

所以香港的车都是油光滑亮的，车迷持有的谈资要不就是稀有的车，要不就是名贵的车。

这种高级 繁荣 尊贵的背后，对车迷来说，是巨大的苦难。

一位香港的路人小车迷，作为便利店店员，他最大的梦想就是买一辆入门小车，开车上下班。

他就是想开个车。

但如此简单，如此朴素，如此卑微，在大陆极其常见的一件事，在香港穷极一生都难如登天。

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好在新能源来了。

香港政府推出了一换一置换补贴政策，只要一辆车在你名下持有超过一年半，买电车的时候就可享受超额补贴。

同时中国大陆新能源汽车，大量进入香港汽车市场，其中不乏五菱，广汽埃安的入门电动车。

香港小车迷的天，一下子明亮了。

路人甲可以这么操作，他先去买一辆八手的破烂油车，找个便宜的停车场放一个半年，然后用这个破烂置换一辆广汽埃安Aion S。

这款在广东大街上满地爬的纯电动轿车，在香港落地价仅为15万港纸。

我希望你知道这是什么概念——还在5年前，一辆本田飞度就要25万港纸。

而且这辆飞度需要吞一升20港纸的天价汽油，埃安不需要。

他有个车迷搭子，停车条件不太好，很窄，所以买一辆五菱缤果，13万港纸。

买了中国大陆的纯电动车，第一个是便宜，第二个不用养车，第三不用烧油，只需要考虑停车费就行。

但有车和没车，是天翻地覆的质变。

路人甲不需要再忍受红头巴士佬的臭脸，不需要在罐头里挤来挤去刷着手机浪费人生。

就连雨水打在车顶的声音，他都觉得是世界上最美妙的BGM。

小车迷要求很低的，他们真的只是想要个车而已。

开明果决的港府，和伟大的中国的新能源汽车，为他们圆上了这个梦想。

世界破破烂烂，只有老钟在缝缝补补。

大v聊车