养活航母到底有多烧钱？看看山东舰，一天食堂得管几千人7顿饭，单是伙食费每天都要几十万，更别提维护费和武器了，怪不得一些小国养不起航母…… 这可不是简单的盒饭，每餐都是六菜四汤两主食两甜点的标准，红烧鸡翅、海带炖排骨这些硬菜换着花样上，荤素搭配得相当讲究。 按公开的估算，山东舰每天要消耗 10 吨以上的食材，光食材采购费就得 30 万人民币，再算上几十名厨师的工资、厨具损耗和食材运输成本，一天伙食费稳稳落在 30 到 40 万之间。 这还只是 “吃饭钱”，跟其他开销比起来简直是小巫见大巫。 山东舰是常规动力航母，靠蒸汽轮机和柴油发电机驱动，每小时油耗就得 10 万人民币，一天满负荷运转下来光是油钱就 240 万，要是冷启动一次，还得额外加 150 吨油，又是 100 万砸进去。 这还没算远航时的燃料补给成本，航母出海一次加满油要 8000 吨，按现在的油价算就得几百万，相当于一艘小型渔船的造价了。 维护费更是吞金兽级别的开销，航母常年泡在海里，盐分、风浪对船体和设备的侵蚀厉害得很，每天都得花钱维护。 山东舰一天的日常维护费就得 200 万人民币，这里面包括船体防腐处理、雷达和通信设备的检查校准、发动机的日常保养，随便换个关键部位的零件就是几万甚至几十万。 更别提定期的大修，就像美国核动力航母换一次核反应堆得花 10 亿美元，山东舰虽然是常规动力，但每隔几年的深度维护，费用也得按亿来算。 舰载机和武器弹药的成本更是吓人，山东舰搭载的歼 - 15 舰载机，一架就得几千万人民币，全舰几十架下来就是几十亿的投入。 这些战机可不是摆在甲板上看的，每次起降训练都是烧钱，歼 - 15 每小时飞行成本就得十几万，发动机维护、航电系统检修，每次训练下来的损耗费用都得六位数。 要是搞一次实弹演习，导弹、炮弹打出去就是几百万，相当于一个普通县城一年的教育经费。 人员成本也不能忽视，3000 名舰员的工资、津贴、训练费、医疗费加起来，一个月就得 100 多万，一年下来小两千万。 而且这些舰员都是专业人才，飞行员、雷达技师、航母工程师的培养成本本身就高得惊人，培养一名合格的舰载机飞行员，费用能买好几辆豪车，这些隐性成本都得摊到日常运营里。 这么算下来，山东舰一天的总运营成本得 1000 万人民币左右，一年就是 36 亿，这还没算航母的建造成本 —— 山东舰的造价就超过 200 亿人民币。 这艘航母一年燃料费几千万美元，维护费几百万美元，泰国一年军费才 50 多亿美元，分到海军也就几亿，根本扛不住。 到 2000 年代后，这艘航母基本停在港口当摆设，船体锈迹斑斑，最后连舰载机都卖了，成了 “港口吉祥物”。 就算是英国这样的发达国家，养航母也得咬牙。 英国的伊丽莎白女王级航母，一天运营成本高达数百万英镑，两艘航母让英国财政苦不堪言，好几次想裁掉一艘，结果发现取消维护比继续养着还贵，只能硬扛。 美国尼米兹级航母更夸张，一天运营成本 650 万美元，折合人民币 4500 万，光是伙食费一天就 56 万到 70 万，比山东舰还高出一截，但美国 2024 财年国防预算 8600 亿美元，扛得住这种开销。 小国别说养航母，就算买得起也撑不住后续的运营。 像东南亚一些国家，一年军费才几亿美元，还不够山东舰半年的运营费，更别提建配套的港口、补给基地和维修船厂了。 泰国就是活生生的例子，没有完整的工业体系，航母零件坏了得靠进口，修一次等几个月，成本还翻好几倍，最后只能放弃。 而中国能养得起三艘航母，靠的是 18 万亿美元的 GDP 和 2000 多亿美元的军费打底，还有全球顶尖的造船工业，自己能造零件、能搞维修，后勤保障跟得上，这才敢玩这种 “烧钱游戏”。
