来了！尊界S800上周交付数量 单周破650，破历史新高 要知道这可是定价70万到101万的国产超豪华轿车，能在BBAB（奔驰、宝马、奥迪、保时捷）的地盘抢下蛋糕，背后的原因连业内人都直呼“没想到”。 这波爆发其实早有伏笔，关键就藏在超豪关税的调整里。今年7月新政把超豪华车征税门槛从130万降到90万，还首次把新能源车纳入范围。这一下，宝马i7、奔驰S级这些原本90万出头的车型，落地价直接多了好几万；反观尊界S800，主力车型刚好卡在70-90万区间，完美避开了新增的消费税，价格优势一下就凸显出来了。跟BBAB圈子的朋友聊才知道，现在客户一进店先问“有没有免税的国产旗舰”，认知转变速度比预想中快太多。 更狠的是尊界S800的“降维打击”式配置。同价位的宝马740没有的华为鸿蒙车机、后排零重力按摩座椅，它全给配齐了；连10分钟充200公里、综合续航1155公里的续航能力，都比奔驰电动车型更能解决商务出行的焦虑。以前老板们买BBAB图的是排面，现在开着带华为智驾的尊界谈生意，既能显档次又能秀科技感，反而成了新潮流。 其实BBAB的优势正在被慢慢瓦解。奔驰S级的车机不如鸿蒙流畅，宝马i7的起售价比特界S800贵了20多万，而且维修保养成本还高得多。反观尊界，背靠江淮的制造功底和华为的技术加持，864马力三电机+空气悬架的配置，比同价位的德系车性价比高一大截。有销售朋友说，现在到店客户直接拿着尊界的配置单问“宝马能做到这些吗”，逼得他们只能降价促销。 不过最让人意外的还是客户认知的转变。以前商务旗舰市场几乎是BBAB的天下，大家觉得“开国产没排面”。但现在不一样了，关税调整戳破了“进口即高端”的滤镜，加上尊界S800这种国产旗舰在智能、续航、价格上的硬实力，越来越多老板开始觉得“实用比品牌溢价更重要”。毕竟花更少的钱，能拿到更好的配置和体验，谁还愿意为品牌光环多掏几十万？ 当然尊界也不是没短板，品牌知名度和售后网络还赶不上BBAB，有人担心五年后保值率不如传统豪车。但从交付数据看，这些顾虑已经挡不住客户的选择了。
