2022年5月25日，希腊在其近海扣押了一艘伊朗油轮，并将油轮上的11.5万吨原油转移给了大哥美国。没成想，一举捅了马蜂窝，顿时悔恨不已。 被扣的这艘油轮，名叫“Lana”号。它最开始是在4月份被希腊扣下的，理由很时髦，说是违反了欧盟对俄罗斯的制裁。但希腊查来查去，发现这船的归属有点复杂，一度还放行了。 可这船不知道为什么，就没走，一直在希腊海域待着。 到了5月，风向突变。美国那边在25号宣布，要制裁一个跟伊朗伊斯兰革命卫队有关的“石油走私网络”。 希腊立马“心领神会”。同一天，他们就宣布，之前扣的这艘船，虽然船放了，但船上的货——那11.5万吨原油，得听美国的，要移交给美国。 这就等于，希腊从“欧盟执法者”的角色，瞬间切换成了“美国代理人”。 伊朗那边当场就炸了。 伊朗官方直接定性：希腊这就是“典型的海盗行为”。伊朗外交部发言人哈提卜扎德的话说得更直白：“我们的关系不应该被极度短视的错误判断所阻碍，包括按照第三方命令拦路抢劫。” 伊朗光明通讯社更是撂下狠话，警告希腊，伊朗将对这种协助美国的行为，采取“惩罚性行动”。 很多时候，大家觉得这种“警告”就是打打嘴炮。但伊朗这次，显然是动了真格的。 希腊为什么会悔恨不已？因为他们忘了一件对自己至关重要的事。 希腊是个什么国家？它是世界第一航运大国。全球商船队里，按吨位算，希腊船东控制的比例高得吓人。他们的经济，很大程度上就飘在这些往来全球的货船和油轮上。 而伊朗在哪里？伊朗扼守着波斯湾的出口——霍尔木兹海峡。 这是全球石油运输的命脉。每天，全世界近三分之一的海运石油要从这儿经过。 希腊的船，难道不去波斯湾吗？当然要去。 伊朗的警告发出去才两天。5月27日，伊朗伊斯兰革命卫队出手了。 他们是怎么干的呢？据希腊方面的说法，伊朗是出动了直升机，直接降落在两艘正在波斯湾航行的希腊油轮上，然后控制了船只和船员。 干净利落，毫不拖泥带水。 这下，轮到希腊傻眼了。 你扣我一艘船，我扣你两艘。你还是在自家近海扣的，我是在国际航道扣的。你扣我的是一艘情况复杂的“Lana”号，我扣你的是两艘跟你希腊国旗挂钩的、实打实的油轮。 这就是伊朗的回应。“你做初一，我做十五。” 这事儿一出，希腊政府立马急了。他们强烈抗议，说伊朗这是“暴力扣押”，威胁国际航行安全。 可问题是，当初他们听美国的，去扣伊朗油轮的时候，怎么没想过这茬呢？ 伊朗方面说得很明白，扣你希腊的船，是因为你们“违规”了。至于船员，伊朗港口与海事组织还特意发声明，说船员们都安全健康，好吃好喝在船上待着呢，没拘押他们。 这番操作，意味深长。 伊朗要的不是船员，也不是那两船油。伊朗要的是态度，要的是面子，更是要杀鸡儆猴。 对伊朗来说，石油出口是他们在美国严厉制裁下，几乎唯一的经济命脉。谁敢在这条线上动刀子，谁就是伊朗的敌人。 美国自己不敢亲自下场去扣船，就让希腊这样的“小弟”去干脏活。 希腊呢？他们可能高估了美国“大哥”的保护伞，却严重低估了伊朗捍卫核心利益的决心。 这才是希腊“悔恨不已”的真正原因。 他们本想在美国那里卖个好，结果却把自家最肥的产业——航运业，直接暴露在了伊朗的炮口之下。 那两艘船被扣后，整个希腊航运界都慌了。那些在波斯湾和中东跑运输的希腊船只，一个个都提心吊胆，不知道下一个会不会轮到自己。 这笔账，希腊算亏了。 他们为了帮美国拿走那11.5万吨伊朗原油，却可能要赔上自己整个航运业在关键航道上的安全。 这件事，给我们这些旁观者也提了个醒。 在大国博弈的棋盘上，小国的生存之道，从来都是智慧和平衡。选边站队，特别是选在冲突最前线，是风险极高的赌博。 希腊以为自己是北约成员，是欧盟骨干，背后有美国撑腰，就可以无视伊朗的警告。 但他们忘了，远水解不了近渴。美国航母再厉害，也不可能24小时护航每一艘希腊商船。而伊朗的快艇和直升机，就在霍尔木兹海峡等着你。 在国际政治里，没有“白吃的午餐”，更没有“白帮的忙”。 希腊帮美国扣了船，美国得到了石油，发了制裁，赚了面子。 而希腊呢？他们得到了伊朗的“惩罚性行动”，得到了自家航运业的恐慌，也得到了一个深刻的教训： 大哥的忙，不是那么好帮的。捅了马蜂窝，蜇的可是自己。
