小鹏x9增程版本
有一说一,纯电架构要改成增程版本或者其他混动需要舍弃很多,要想做到既要又要还要就没那么容易了,比如说这个X9
纵梁内宽也就是750mm左右,想节约成本用个多合一的增程系统吧,这套系统本身就有830mm左右,改纵梁代价太大,
好吧,不搞多合一,搞个二合一,电机后置,完了,要保短嘴造型,转向梯形和前围大铸件保不住,
那咋办,舍弃前电机,主打后驱,首选二合一,尺寸做到最优集成可解,反正五米多的车高速的持续功耗也就在50KW到70KW,这套东安的M15NTE持续发电能力也够了,汽车资讯汽车[超话]




 
									 
									 
									 
									 
									 
									 
									 
									