华为辅助驾驶到自动驾驶发展路线,面临以下的挑战。 一、舱驾一体化融合路线,现在华为智驾、座舱、车控是三域,芯片和操作系统都不一样,未来怎么融合还明确的路标出来,但舱驾一体趋势不可逆转。 二、算力的突破,虽然国内来看华为算力属于富裕家庭,但毕竟处处被美国制约,车载芯片也无法做到算力领先,特斯拉车载芯片2500TOPS,大力出奇迹随时可能发生。 三、大模型的演进,华为宣称不搞VLA,世界模型才是最终方案,但世界模型也不是终点,未来还要解决汽车向移动智能体演进问题。
美国同意英伟达的芯片只要回到国内建厂,就能卖给中国。一出政策,中国立马反击:只要
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