泸遵高铁这是彻底凉凉了？ 泸州至遵义铁路是普速铁路，暂不具备按高铁建设的条件。 如果要按照高铁修建，就要国铁调整规划。如果国铁以线路平行、功能相似拒绝，也在预料之中。 网友对此表达观点： 类似于最近一段时间网上说的，中老铁路VS雅万高铁，中老铁路客货双赢，雅万高铁去年今年都是亏损，说明了泸遵高铁采用客货运共线的160——200公里每小时，最佳设计时速。 国家本来就是规划的“普速铁路”。四川小城泸州坐高铁经重庆到遵义，和直接修条高铁到贵州遵义相比，只能节省90公里，却要多花500多亿，而且经过的只是几座小县城。在泸州和遵义两个普通地级市之间已经有高铁通道的情况下，国家不太可能再花巨资去建一条直达高铁。何况贵州省早就债务缠身，连现有债务都偿还不了，根本没有能力再拿出巨资去帮四川省修泸遵高铁。京昆高铁经过贵州省，成都铁路局却不在贵州省设一座火车站（不让贵州的火车上京昆高铁直接去重庆和北京，只能经过成都绕圈圈），这种缺德事贵州人民都还记着呢。四川省的成都市竭力鼓吹泸遵高铁，就是要千方百计绕开重庆，削弱重庆。 估计贵州和重庆都需要渝贵高铁，有了时速350的渝贵高铁，成都南下就双高铁啦。如果遵义财力雄厚可以借鉴浙江杭温、杭台高铁模式建设遵义-赤水城际铁路。 安逸喽，泸遵高铁修不成了，如果按规划的160普速铁路可能早就动工了
