看看成都到西安的这个高铁发车密度，就可知西成高铁已经不堪重负了，每天要发车运行86趟高铁车次，比北京至上海和北京到南京的60多趟车次都要多得多。必须尽快启动西成高铁复线的建设，而且时速必须在350以上，要通过汉中、广元、绵阳、德阳这些大城市，线路走向就类似于京昆高速复线一样，不要再等成巴安铁路了。
有人说西武高铁开通，郑州高铁枢纽的地位和人流会大受影响！说这话的人一定以为郑州
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看看成都到西安的这个高铁发车密度，就可知西成高铁已经不堪重负了，每天要发车运行8
有趣的信博
2025-10-11 09:45:50
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用户10xxx77
全天车次还没上海南京之间夜里的车次多[静静吃瓜]
不要偷井盖了好吗 回复 10-11 21:27
对对对 上海到南京甚至比广州到乌鲁木齐的车次都多
策马扬鞭 回复 不要偷井盖了好吗 10-12 00:41
文中数据明显不对，上海站出发的到南京的高铁都有80多趟，更不用说虹桥站出发的还有将近180趟车了
用户18xxx57
追究是谁降低速度标准的
高低速
等西渝高铁通车😎，只要没有人为因素，那还有必要这么吗
用户10xxx83
扯蛋平时人都没坐满，车走到广元基本上下的差不多了
沙中草
这么多车次，速度250，造价相对较低，为什么还亏损呢
用户10xxx75 回复 10-11 17:31
谁告诉你西成亏损的？
青春的不羁
西安到达州到成都线在有两年就通了，