巴铁不铁了吗？巴基斯坦以为中国不敢翻脸，他们知道中国需要巴基斯坦，更需要利益，那就是瓜达尔港和直通高速路，量定我们只有支持，而他们两边得利，开始玩平衡术了，中国不能把巴基斯坦打造太强大，最好就是保持平衡。 就在上个月底，巴方宣布将与美国合作，在俾路支省瓜达尔港附近建设一个新的深水港口项目。一边是中巴经济走廊的核心项目瓜达尔港由中国企业运营，另一边却突然冒出一个由美方主导的新港口计划，两者直线距离不足百公里。 不少人心生疑问：巴基斯坦这是要“脚踩两只船”？中巴“铁杆友谊”是否正在动摇？ 美方参与的港口项目并非凭空出现。 今年9月，美国国际开发金融公司与巴方签署初步意向书，承诺提供不超过5亿美元的融资支持，用于港口基础设施升级。 这一动作被部分西方媒体解读为“抗衡中国影响力”，但巴方多次强调，该项目纯属商业合作，不具排他性。 瓜达尔港的中资运营地位并未动摇。截至2025年8月，瓜达尔港已累计完成货物吞吐量超过120万吨，其中十多家为中国企业。 更重要的是，中巴双方在9月中旬刚刚完成新一轮港口运营协议的续签谈判，中方继续获得43年的特许经营权。 这说明，至少在可预见的未来，瓜达尔港的主导权仍牢牢掌握在中资手中。 那么，巴基斯坦为何在此时引入美国资本？一方面，巴基斯坦正面临经济压力。在此背景下，任何能带来外汇和就业的项目都难以拒绝。 美方提供的融资虽附带一定政治条件，但对急需“输血”的巴政府而言，仍是难以忽视的选项。 巴方也在试图通过“多边平衡”策略维护自身战略自主性。近年来，巴基斯坦在外交上明显展现出“不把鸡蛋放在一个篮子里”的倾向。例如，2024年巴方允许美军使用其领空执行阿富汗边境反恐任务。 这种“多方下注”的做法，与其说是对中国的疏远，不如说是小国在大国博弈夹缝中求生存的现实选择。 值得注意的是，中巴关系的根基远比表面风波更为牢固。中巴经济走廊已进入高质量发展新阶段，除港口外，能源、交通、数字基础设施等领域的合作持续深化。 至于所谓“巴铁不铁了”的担忧，其实大可不必。 国际关系从来不是非黑即白的“忠诚测试”，而是基于国家利益的动态调整。 巴基斯坦引入美国资本，并不意味着要放弃与中国合作。相反，一个更开放、更多元的巴基斯坦，或许更能发挥其地缘枢纽作用，为中巴经济走廊带来更多外部资源和市场机会。 当然，中方也需保持战略清醒。美国在南亚的布局从未停止，从“印太战略”到“中东新安全架构”， 面对这种竞争，与其焦虑质疑，不如以更大气度推动合作提质升级。 中巴建交74年来，历经国际风云变幻，始终相互支持、守望相助。 信息来源： 新浪财经 2025-10-07 邀请美国建港口紧邻中资港巴基斯坦几个意思巴铁不铁了吗
