1998年底，申通快递创始人聂腾飞出车祸死亡，几年后，妻子却嫁给了聂腾飞的司机，

1998年底，申通快递创始人聂腾飞出车祸死亡，几年后，妻子却嫁给了聂腾飞的司机，将所持申通股票套现146亿元后，安心过起了自己的小日子。   1998年的一个雨天，25岁的申通快递创始人聂腾飞驾驶着自己的车冲出高速护栏，当场身亡。   车里没有别人，他的司机，那个多年跟着他跑业务的奚春阳，那天恰好没上车。事情就这么巧。   很快，聂腾飞的遗体被迅速火化，连个像样的追悼会都没办。外界一头雾水，公司内部更是震荡不断。可没想到的事还在后头。   几个月后，那个曾在印染厂跟他一起打工、一起创业、一起熬夜吃泡面的女人——陈小英，站了出来。   一个22岁的农村妹子，挺着瘦小的身板，接过了这个快要散架的快递公司。   她不是高材生，也没拿过MBA，更不会讲什么管理哲学。她就一句话：“这是腾飞留下的，我不能让它垮。”   说起来简单，做起来难。聂腾飞死后，公司骨干几乎一夜跑光。   你能想象吗？曾经一起打天下的兄弟，转身就各自拉旗另起炉灶。   弟弟聂腾云搞了韵达，财务张小娟夫妻弄了圆通，仓库经理桑学兵创了中通，连老乡都不客气，搞了个汇通快运。   申通，差点成了孤家寡人。   但陈小英没慌，她拉着自己哥哥陈德军，还有那个“刚巧”没上车的司机奚春阳，硬是把摊子稳住了。   她第一个动作就是砍加盟费，拉地级市以下的网点进来，一手二级加盟制，把申通铺到了乡镇。   第二个动作更狠。2003年，淘宝刚起步，没人愿意贴钱送快递，她咬咬牙签了个协议：每单2.7元，低于成本价也干。   就靠这条命脉，申通熬过了最难的几年，一路搭上电商的快车。   可问题来了，那个帮她稳局的司机奚春阳，渐渐不只是个司机了。   两人一起出差、一起开会、一起扛风险。时间久了，感情就变了味。2012年，两人领了证。   网上炸了锅。有人说感情无罪，有人说这事不干净，甚至把聂腾飞的死重新翻出来质疑。   陈小英没回应。她继续做她的事，继续做她的生意。   那年，她还花1.6亿收购了天天快递的大部分股权，把这个老对手也揽了进来。总裁是谁？奚春阳。   五年后，她再出手，把天天快递卖给了苏宁，转手赚了几十亿。   2016年，申通上市。她和哥哥陈德军一起敲钟，笑得从容又平静。   三年后，她两次把手上的申通股份卖给阿里巴巴，一次46亿，一次近百亿，总共套现146亿元。   然后，她就真的消失了。   有人说她拿着钱去了新加坡，有永久居留权，过起了“自己的小日子”。   有人说她回了老家，开始做慈善，捐学校、修路、搞基础建设。还有人说她投了一款带照明功能的雨伞，又挣了不少。   但不管外界怎么议论，她从未出来“解释”过什么。   聂腾飞的死，到底是意外还是另有隐情？没人知道。奚春阳的“缺席”，到底是不是巧合？没人能证实。   但有一点是事实：在这个快递行业最混乱、最危险的节点上，是陈小英把申通从悬崖边拉了回来。   她没读过书，没上过大学，也没什么背景。她靠的就是那股死扛到底、不服输的狠劲。   她接住了丈夫没来得及完成的事业，也接住了生活给她的所有耳光。