别克至境L7能不能卖好,不敢说,但这车上市以后才知道,比亚迪汉L至少还有2-3万的降价空间。 别克的想法很简单,国内消费者不都喜欢智驾和智舱吗?那我把这两个短板补齐,然后再加上合资的背书,定个不错的价格,就能抢走一部分新势力的订单了。别以为这种想法很天真,业内是有成功案例的,比如日产N7,丰田铂智3X。
我给大家看看:比亚迪汉2020款,现在差不多5年时间,里程33万公里,全程快充,
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别克至境L7能不能卖好,不敢说,但这车上市以后才知道,比亚迪汉L至少还有2-3万的降价空间。 别克的想法很简单,国内消费者不都喜欢智驾和智舱吗?那我把这两个短板补齐,然后再加上合资的背书,定个不错的价格,就能抢走一部分新势力的订单了。别以为这种想法很天真,业内是有成功案例的,比如日产N7,丰田铂智3X。
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