电磁弹射的一大优点就是对飞行员和飞机都非常友好！美国的蒸汽弹射，废水不说，最难受的是弹射力量不可调控。力道先大后小，开始非常猛，飞行员和飞机像是被人一脚踹飞的感觉，这也是美军飞机离开甲板都要向下掉一下的原因所在。 咱们中国的电磁弹射前几天弹射歼-15T、歼-35和空警-600舰载机时，飞机离甲板那叫一个稳当，完全没有那种"掉一下"的尴尬。这得归功于电磁弹射的"温柔劲儿"——它能把弹射力量进行调控，从而均匀又精准。它能让飞机全程保持稳定的加速度，让飞机平顺起飞，飞行员感觉就像坐电梯一样舒服。 电磁弹射这技术，说白了就是用电磁力推飞机，跟磁悬浮列车一个原理。它能把电能直接变成动能，能量利用率高达60%，比蒸汽弹射那可怜的6%强多了。更妙的是，它还能根据飞机重量自动调节力度——弹歼-35这种轻的，力道就小点；弹满载的歼-15T，力道就大点。蒸汽弹射可没这本事，它只能"一刀切"，结果就是轻的飞机被弹得太猛，重的飞机又觉得力道不够。 对飞行员来说，电磁弹射简直就是"VIP待遇"。蒸汽弹射那6G的过载，跟坐过山车似的，飞行员得咬紧牙关硬扛。电磁弹射把过载控制在4G左右，跟开车加速差不多，飞行员还能淡定地检查仪表盘。这差别，就像坐拖拉机跟坐高铁的区别——一个颠得你怀疑人生，一个稳得能喝咖啡。 飞机也喜欢电磁弹射。蒸汽弹射那"猛踹一脚"的力道，飞机起落架和机身结构得承受巨大冲击，用久了容易疲劳。电磁弹射的平顺加速，对飞机结构温柔多了，能延长使用寿命。咱们的空警-600预警机，机背上顶着个大雷达，要是用蒸汽弹射，搞不好会把雷达震出毛病。电磁弹射就稳妥多了，让它平平稳稳上天。 电磁弹射还有个绝活——能弹各种飞机。蒸汽弹射只能弹20-35吨的大家伙，轻点的无人机根本弹不了。电磁弹射从几吨的无人机到几十吨的重型战斗机都能弹，未来咱们的航母上，无人机和有人机混编作战就靠它了。这就像蒸汽弹射是单车道，电磁弹射是八车道，想跑啥车都行。 维护方面，电磁弹射也是省心宝宝。蒸汽弹射那套管路阀门，跟迷宫似的，维护起来费时费力。电磁弹射结构简单，故障率低，维护人员少操不少心。美国"福特"号航母的电磁弹射老出毛病，咱们的福建舰可稳当多了，三型舰载机弹射得那叫一个溜。 说到底，电磁弹射这技术，让航母从"蒸汽时代"跨进了"电气时代"。它让飞行员飞得更舒服，让飞机活得更长久，让航母能带的机型更多样。咱们的歼-15T、歼-35和空警-600能稳稳起飞，全靠这套"温柔有力"的电磁弹射系统。这技术，可是咱们中国海军弯道超车的大杀器。
