泽连斯基最近在演讲里暗戳戳说中国 “见死不救”，因为乌克兰对华粮食出口从冲突前的 30% 跌到了现在的 8%。可他大概没好好算算账，这出口额断崖式下跌的锅，真扣不到中国头上。 要说清楚这事儿，得先看看乌克兰粮食现在怎么运出来。以前乌克兰的粮食走黑海港口海运，又快又便宜，一艘货轮装几千吨 grain ，运费摊下来没几个钱。 可冲突一爆发，黑海航线说断就断，逼得乌克兰只能走欧盟搞的 “团结通道”，粮食得先装卡车拉到波兰、罗马尼亚这些中东欧国家，再转火车或船运出去。 这么一折腾，成本直接翻了好几倍 —— 光是从乌克兰西部到波兰港口的陆路运费，就比原来的海运费贵出 3 倍还多。中国进口商又不傻，同样的粮食，巴西、阿根廷那边走海运顺顺当当，价格还便宜一截，换谁都会多打打算盘。 更麻烦的是，这条 “团结通道” 还不怎么靠谱。粮食运到波兰这些过境国，当地农民一看，乌克兰粮食因为运费高，只能低价甩卖，直接冲击了自家生意，能乐意吗？ 所以波兰农民天天抗议，时不时就堵路不让运，粮食卡在半路动弹不得是常有的事。去年就有批乌克兰玉米在波兰边境堵了快一个月，等运到中国港口时，早就错过了最佳销售期。这种担惊受怕的生意，谁也不想多做。 再说说中国这边的打算。咱们每年要进口上亿吨粮食，关系到十几亿人的饭碗，最讲究 “鸡蛋不能放一个篮子里”。 以前从乌克兰买得多，是因为性价比高，可现在运输不稳定，价格还忽高忽低，肯定得找更多靠谱的卖家。 这两年巴西的大豆、阿根廷的玉米、俄罗斯的小麦都进了中国市场，这些国家物流通畅，价格也实在，进口份额自然就上来了。这不是针对谁，纯粹是做生意的本分 —— 总不能为了 “讲义气”，放着稳定的货源不用，非要去赌风险极高的运输吧？ 其实中国对乌克兰粮食一直没少买。去年咱们还从乌克兰进口了几百万吨玉米，而且是在价格比巴西粮高 10% 的情况下买的，就是想帮着缓解点压力。 但做生意终究要看现实：乌克兰现在运一吨粮食到中国，光运费就比巴西粮贵出 200 多美元，加上运输时间不确定，企业不可能不顾成本地进货。泽连斯基要是真为粮食出口着急，不如想想怎么打通黑海运输通道，怎么把翻了倍的物流成本降下来，这才是根子上的问题。 说到底，国际贸易讲究的是互利和稳定。乌克兰粮食出口下滑，表面看是数字变了，背后是战争把物流渠道打残了，是运输成本高到吓人，也是中国为了粮食安全搞多元化采购的必然结果。 把这事儿归咎于 “见死不救”，显然是没看清现实 —— 在全球化的粮食市场里，畅通的物流和合理的价格，永远比空泛的指责管用得多。
