联合早报报道：“尽管表面上中国在人形机器人领域独占鳌头，但专家直言，中国目前仍处于“规模领先、技术追赶”的阶段，尤其在人形机器人的运动能力与认知能力深度融合方面仍有差距。” 深圳有家企业去年推出一款双足机器人，从研发到量产一千台，只用了三个月，这样的速度让不少西方同行都咋舌。 这背后是四百多家企业在赛道上的深耕，从刚起步的小公司到行业里的巨头，都在往这个领域扎。 商场里能看到它们当导购，酒店里能见到它们做接待，工厂里它们还能搬东西、装零件。 这么多应用场景铺开，产量和市场上的保有量自然就上去了。 这样的产业基础，是技术追赶的底气，毕竟有了规模，就有了持续迭代的土壤。 但规模不等于技术的全面超越，这一点得看得明明白白。 就说运动能力，波士顿动力的Atlas机器人翻个后空翻落地稳稳当当，咱们的不少机器人还在跟不平整的路面较劲。 这不是说电机不够好，也不是传感器不够灵，问题出在算法怎么迭代，各个系统怎么捏合到一起。 再看认知能力，有的机器人能背唐诗，却听不懂带点地方味儿的笑话； 能认出苹果，却分不清是要拿来吃，还是要拿来做别的。 这种对语境的理解，不是一天两天能练出来的，得靠基础研究一点点攒。 运动和认知要像人一样配合默契，更是难上加难——人走路时能顺便看看周围、聊聊天，机器人要同时处理这些事，不是反应慢了就是容易出错。 这些差距，得正视，更得想办法补上。 搞机器人研发，到底为了啥？ 不是为了造个能做精细动作的“玩具”给少数人看，而是要能真真切切帮上忙。 技术再花哨，落不了地，派不上用场，那也白搭。 深圳那家企业能快速量产，正是因为它的机器人能满足实际场景的需求，这才是研发该有的方向——围着现实需求转，让技术长出牙齿，能啃硬骨头。 看看国际上的同行，更能明白这条路有多远。 日本早稻田大学的团队花了十二年，才让人形机器人端着茶杯走路不洒出来； 德国工厂里的机械臂，练了八年才学会从乱糟糟的箱子里把零件拣出来。 这些事说明，核心技术的突破急不得，得有坐冷板凳的耐心。 有人说，咱们是不是得样样都做到世界第一才算成功？其实不然。 全球人形机器人领域，主要就看中国和美国。 咱们有最大的市场，有政策撑腰，还有一大批工程师在埋头干。 芯片也好，算法也罢，别人能搞定的，咱们凭着这股子劲，肯定也能拿下； 而咱们在量产、场景落地这些地方的优势，别人想追，也没那么容易。 关键是别被“独占鳌头”这种话冲昏头，科技竞争就像跑马拉松，不是看谁一开始冲得快，而是看谁能一直跑下去。 现在要做的，就是把产学研拧成一股绳，在芯片的性能、算法的通用性这些卡脖子的地方下功夫。 不用怕差距，有差距才说明有奔头。 深圳的量产速度，杭州的芯片突破，还有那么多企业在场景里摸爬滚打，这些都是追赶的脚印。 说到底，人形机器人发展的本质，就是让技术真正服务于人，而突破的路径，就藏在每一次试错、每一点进步里。 只要盯着需求干，凭着韧性拼，那点差距，迟早会变成领跑的起点。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。
