电动化时代还需要内燃机吗
从9月开始,供应链来看,电池是抓紧一波备货,车企要继续推动低价电车走量。相对来说,油车的策略就是等,等购置税退坡,等内燃机的份额跌破40%甚至进入1/3的份额,这个时候出于对未来份额的考虑,油电同权时代会到来。
当然内燃机本身在30%的份额时候,就超越了工具属性,变成小众的产品,声浪、震动和加速瞬间的记忆,反正能讲出故事来,你让沈腾开个电车去飞驰人生一下,就每个。热血澎湃的感觉了。
合资板块比如上汽大众坚持“油电同进”,把燃油车上智能座舱和辅助驾驶是必然的,熬到购置税拉平,各种给电车的优惠全部退坡,下一个十年,在电动化的轨道上前进。,内燃机的“纯粹”留个30%的份额应该问题不大。
要真没发动机产业链,你插电也好,增程也好成本也上去了。
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