老板一边帮我把新国标的25码调回40，一边跟我说，11月30号是最后期限。 不

老板一边帮我把新国标的25码调回40，一边跟我说，11月30号是最后期限。 不调，就得趴窝。 我突然觉得这事儿特魔幻。 新车出厂自带紧箍咒，速度一超25就自动断电。但哪个店家不偷偷帮你念松箍咒？十分钟的事儿。 你图快，我图卖，大家心照不宣，揣着明白装糊涂。 等三个月过渡期一过，旧车清仓完毕，所有新上路的，都得是“龟速车”。 到时候怎么办？ 要么每天早起半小时，要么就去考驾照，换那个又贵又麻烦的电轻摩。 很多人骂，说25公里/小时这个标准太扯淡。 说真的，慢吗？ 当汽车从你身边呼啸而过的时候，你恨不得自己是道闪电。 当你被迫挤上人行道，在行人间穿梭的时候，你又恨不得自己能原地消失。 所以发现没，问题根本就不是速度。 是空间。 是我们这些千千万万靠两轮通勤的人，到底该走哪条道？ 你把汽车道里的违停清一清，把被占用的非机动车道还给我们，那比限速25管用一百倍。 你把考驾照那套流程简化到手机上点三下就能搞定，比什么都实在。 不然，你今天给我断了电，我明天就能想办法给它接上。 路上的怨气，一点都不会少。