大众在中国这两年做了很多布局，宝不押在一条路线上，也可以视为一种赛马机制。
现在路径越来越清晰，一条技术线来自上汽大众（以及其背后依托的上汽），一条来自小鹏汽车。
虽然大众中国的自主研发肯定继续。但上汽线和小鹏线这两根外援，是目前最清晰可见的。
前者有上汽奥迪的E5率先上马，后者看大概半年后的融合小鹏技术基因的ID.evo量产车了。
回头看，大众入股小鹏5%的股份，两者战略合作，是小鹏汽车的历史拐点。
大众在中国这两年做了很多布局，宝不押在一条路线上，也可以视为一种赛马机制。现在路
惜芹说汽车啊
2025-08-15 09:33:33
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