伊朗战争爆发三个月以来，石油市场正逐渐适应一个令人意外的新现实：作为全球最大石油进口国，中国的燃料需求远低于此前预期。
据知情人士透露，中国最大的加油站网络运营商、全球最大炼油商中国石化4月份的汽油销量同比下降8%，柴油销量下降6%。
受经济增长放缓以及电动汽车和卡车普及的影响，中国燃料消耗近年来本已呈下降趋势，但最近的降幅尤为陡峭，令业界人士猝不及防。
高盛估计，中国4月汽油及相关产品的使用量下降了约20%，而总部位于中国的GL咨询认为降幅约为15%。
与疫情期间不同，这并非因为中国人的出行减少了。相反，他们正在改变出行方式：根据交通部的数据，3月和4月铁路客运量同比增长约10%，而去年同期仅增长约5%。数据显示，在许多城市的地铁或出租车出行量也在快速增长。
中国电动汽车保有量目前位居全球之首，4月份的使用率也有所提升。据国家支持的中国充电联盟数据显示，充电量同比增长69%，创下历史新高。
