低趴大溜背+华为加持，奕派EP7值得期待吗？
6月10日，工信部最新一期新车目录中，我注意到东风奕派与华为乾崑合作的新车，奕派EP7正式申报公示。从公告信息来看，新车是一台长4910mm、轴距2920mm的纯电轿跑，低趴宽体大溜背的设计相当吸睛。而且就在半个月前的粤港澳车展上，东风奕派与华为乾崑合作的“华派黄金标准大六座”奕派M8刚刚完成了技术首秀，旋即启动预售。EP7的快速跟进，意味着双品牌技术下放的节奏正在加速，也说明东风奕派在加速构建双车作战的产品矩阵。从已有的信息来看，EP7的动力表现不俗，后驱版电机峰值功率230kW，四驱版的前电机175kW配合后电机230kW，系统综合功率直接冲到405kW。同时，新车的选装清单里包含红色运动卡钳、尾翼以及侧雷达感知硬件，其性能与智能表现值得关注。再参考奕派M8的配置思路，我认为EP7大概率会搭载鸿蒙座舱与乾崑ADS方案。而且EP7应该会用更有竞争力的定价在参数对标中制造错位优势；它应该还会发挥华为乾崑生态的独占性，在智能座舱和辅助驾驶体验上树立差异化标杆。说实话，我还挺期待奕派EP7的正式亮相。奕派EP7大V聊车
