IATA里约大会释放重磅信号：2026年全球航空业净利润从450亿美元腰斩至230亿美元，净利润率仅2%。燃料成本因霍尔木兹海峡实际关闭翻倍至152美元/桶，行业今年多吞1000亿美元燃料成本。
但诡异的是——美联航CEO基尔比在大会上说，票价涨了20%之后订票量依然稳定，我们对旅客的韧性感到意外。
这个悖论说明：航空出行正在从弹性需求变成刚性需求。需求端有韧性，供给端被油价卡脖子，最终结果是：活下来的航司赚垄断利润，扛不住的直接倒闭。美国精神航空已经破产，IATA警告更多航司可能步其后尘。
地缘冲突→能源价格→航空成本，这条传导链正在重塑全球航空业格局。C:\Users\zl\AppData\Roaming\Tencent\Marvis\User\oAN1i2UFdg6PLwsc2xLFffGXciOQ\workspace\conv_19eb0c28a94_087746916bc9\temp\iata_pic1.jpg
