五月销量榜前十名，新能源车占满了！ 6月9日，财联社发了一条简短的电讯稿，标题是“5月汽车销量前十已无燃油车”。短短几十个字，背后是一个等了很久的信号。 这条消息说的是：燃油车在刚刚过去的5月，彻底退出了乘用车零售销量前十的舞台。懂车帝发布的5月乘用车零售销量排行榜显示，排名前十的车型全部为新能源车。 前十名分别是：星愿、Model Y、小米SU7、零跑A10、理想i6、Model 3、五菱宏光MINIEV、问界M6、元UP、钛7 PHEV。 这里面值得多看两眼的是零跑A10。这个名字在榜单前排有点陌生，上市才两个多月，月销22306辆，冲到全品类第四。6.58万起售的SUV，在这个价位段拿到6-10万SUV销量第一的同时，还把20万以下SUV冠军也收了。一个之前不算高调的品牌，靠一款车把一众老牌甩在后面。 财联社的报道还披露了一个有意思的时间线：今年1月，前十榜里有7款燃油车；3月剩下5款；4月只剩吉利缤越一根独苗；5月，归零。 也就是说，从占据大半江山到彻底消失，只用了不到半年。不是慢慢退，是断崖式清零。曾经月销几万的轩逸、朗逸、卡罗拉，现在全被挤到了20名开外。 燃油车不会一夜消失，二手车市场还能再折腾几年，情怀党还能继续聊“内燃机的灵魂”。但财联社发这条快讯本身就说明了一件事，燃油车退出主流榜单，已经不是新闻了，是事实。 说真的，以前大家总觉得新能源替代油车还早。现在看，不是早不早的问题，是你什么时候承认它已经发生了。 对了，很多人期待的零跑A05（轿车版）原本被认为是更低价的选择，但听说由于供应链成本上涨，定价策略在调整，大概率和A10相差不大。如果说A10是SUV市场的一颗钉子，那A05就是冲着轿车市场去的。油车在6-10万这个价位最后的堡垒，还能守多久？
