有部分人是跑偏了,钻进了一个螺丝壳里面跳舞。 主动悬挂一次测了不服气,再重新在自己的场地上测一次,以为这样就能干赢ES9吗? ES9能赢的面真的太多了,主动悬挂只是其中一个。 单就这个前备仓,就会让增程车显得无地自容,永远无法望其项背。 还有内部大空间,还有三分钟满电,永远没有续航焦虑,高清投影大灯,还有内饰设计,还有更大的尺寸空间,一眼蔚来的造型。 看不到体系化能力,只想着在一点上反复测,各种角度测,在自己场地上又当选手又当裁判的测,以为这样就能搞赢ES9,只能说这种想法很傻很天真。

有部分人是跑偏了,钻进了一个螺丝壳里面跳舞。 主动悬挂一次测了不服气,再重新在自己的场地上测一次,以为这样就能干赢ES9吗? ES9能赢的面真的太多了,主动悬挂只是其中一个。 单就这个前备仓,就会让增程车显得无地自容,永远无法望其项背。 还有内部大空间,还有三分钟满电,永远没有续航焦虑,高清投影大灯,还有内饰设计,还有更大的尺寸空间,一眼蔚来的造型。 看不到体系化能力,只想着在一点上反复测,各种角度测,在自己场地上又当选手又当裁判的测,以为这样就能搞赢ES9,只能说这种想法很傻很天真。

作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章