重启太榆站建设未尝不是一件好事！有几点愚见，待商榷。如果具有一定的合理性，希望可以给城市建设和未来发展提供一些有益的参考。 1.建太榆站是最早的规划，既然过去已经规划设计，说明其有存在的合理性，想必也是经过充分调研论证的。 2.按照原来规划选址，不需要征用更多的土地，榆次编组场搬迁东阳后，将腾退大片土地，而且还可以利用既有的铁路线，降低建设成本。 3.原规划选址在太榆交界，在这样的位置建设大型铁路综合交通枢纽，可以把现有的南同蒲、石太、大西、太郑、太中银几条铁路整合进太榆枢纽，同时可以缓解太原站、太原南站的站场压力，对太原、榆次双城发展都是一件大好事。 4.如果建设太榆站，那就是太原机场对面太榆路一路之隔，非常的近，可以借鉴宁波模式，最大限度地提高空铁联运能力，构建更加高效的立体交通网。 5.从路网分布看，太绥高铁的走向完全可以由太榆站向西南经晋中站、规划综改区站（潇河站）并入原来西线方案。 6.现在规划的西线方案可以弥补汾河以西无铁路线的空白，完善市城区路网分布，但毕竟太原地形为东、西、北三年环山，东西跨度小，而且这几年在加力推进地铁建设，城市交通可以通过加密公交线路和轨道交通加以改善。
