6月6日传来一条让全世界揪心的太空消息，国际空间站突发严重空气泄漏事故。地面控制中心紧急下达指令，要求空间站上的5名宇航员立刻停止所有工作。 全部躲进对接的载人飞船里避难，随时做好紧急撤离返回地球的准备，剩余2名俄罗斯宇航员留在舱内开展抢修。 这次出问题的位置，是俄罗斯"星辰"号服务舱里一个叫PrK的过渡模块。"星辰"号于2000年7月12日用质子-K运载火箭送上轨道，当年7月底与曙光号完成对接，成为空间站第三个核心组件。 这个舱段不只是个通道，它负责整座空间站的姿态控制和变轨，带着宇航员生活所需的基本设施，两名宇航员可以在里面居住。一旦PrK出了大问题，空间站碰上太空碎片需要机动时，整个站就动不了，这不是小事。 国际空间站走到今天这一步，背后有一段不短的历史。上世纪八十年代，美国航天局最早的打算是独自建一个叫"自由号"的空间站。 1993年，克林顿政府拿掉了这个单边方案，转而拉上俄罗斯、日本、加拿大和欧洲多国，凑成16个合作方从头来过。1998年11月，曙光号功能货舱第一个升空，正式开了工。 整个建造过程持续了将近十年，各国分头制造部件，最终拼成了这座总重400多吨的大家伙，总耗资超过千亿美元。当初设计寿命15年，眼下快撑了28年了。 PrK模块的裂缝，2019年就已经出现了。那时候漏得不多，俄罗斯航天局用密封材料打补丁，局面暂时控住。 到2020年八九月间，泄漏速度突然增加了将近四倍，地面紧急让机组关闭舱门，将俄罗斯舱段整个隔离，逐段排查了好几天，才最终把漏点锁定在星辰号里。 此后几年的修复一直没能根治。2024年4月，泄漏量达到每天接近1.7公斤，是迄今最严重的时候。美国航天局把这条问题提升到内部风险管理系统中可能性和严重性都是最高档位的级别。 NASA国际空间站项目主任罗宾·盖滕斯对外说，2024年9月完成的修补将泄漏速度压下去了大约三分之一，但空气还是在往外跑。 2026年6月初，进步95号货运飞船靠站作业期间，俄方发现PrK模块内出现了新的疑似漏点，泄漏速度每天约两磅。俄罗斯航天局决定切割部分支架，让工具能伸进那个狭小的区域，但这个操作本身会带来局部结构上的风险。 于是地面做出决定，让宇航员克里斯·威廉姆斯等五人撤进SpaceX龙飞船待命。龙飞船额定坐四个人，第五名宇航员只能穿着压力服守在旁边。 离地面400公里的轨道上，两名俄罗斯宇航员拿着密封材料在漏气的位置一点点往里查，五个人挤在飞船里等着消息传回来。这一守就是两个多小时，没人知道这次能不能真的堵住。 信源：新华网（2026-06-06） 《国际空间站俄舱段漏气维修 宇航员短暂避险》
