小米雷军与特斯拉陶琳互动刷到特斯拉陶琳科普自家车窗玻璃各项优势,没想到雷总就发文宣布YU7和新SU7也用上了同款内层玻璃,新能源车企的细节内卷真的无处不在。
早先买车一直固化思维,觉得玻璃越厚防护越好,现在新材料工艺直接打破常识,薄薄1.1mm玻璃经过化学强化,硬度反而远超普通厚玻璃。虽说特斯拉和小米内层玻璃用料同源,但落地取向各有侧重,特斯拉聚焦整车减重,遇到险情可以快速破窗逃生,而小米在这个基础上依靠双层夹胶结构,把优势转化成日常用车的隔音和隔热防晒。
这种精细到车窗玻璃的技术对标,最终受益的还是咱们消费者。从前这种高端特种玻璃只有百万豪车才舍得配,如今二十多万的家用电车就能标配。车企互相紧盯对手的工艺,快速落地自研,不断卷用料、卷配置,行业卷起来,车主才能够用更低的价格享受到越级配置。

