“浙江这个收费站火了！”货车称重显示超重，司机一脸无措，想求收费员通融一下。 正束手无策时，收费员主动给他支了一招，把司机感动得不行。网友感叹：“都说浙江营商环境好，这回我真信了！” 事情发生在6月1日。当天，一位货车司机拉着一台沉重的挖掘机，本想赶在下午五点禁行前开上高速，谁知往秤上一过——坏了，超重0.8吨。 一位来自东北的货车司机大哥开着车经过杭千高速新安江收费站入口时，过磅机上那刺眼的红字“超重”，实在让见多了风浪的老司机心里瞬间没了底。 按通行管理规定，超限车就得乖乖原地调头回去。 更要命的是当时已经下午4点30分了，再过半个钟头就到了傍晚5点，大件运输车上高速的最后一个通行点就要关门了。 一旦超时送达，不仅这趟白跑，白花花的运费抽成和违约罚款在等着他。他坐在驾驶室里左看右看，嘴巴张了好几次，硬是没向收费员开口。 非亲非故的，人家凭啥为你破这个格？ 但哪想到，收费班长陆雅琴不仅没催他走，反而主动围着他的货车打量起来。 她瞅准那台挖掘机的底盘和履带缝隙，发现问题出在，车上的挖机糊了厚厚一层泥巴，硬邦邦的粘土足足糊了一层。 陆雅琴跟司机说：“超重那丁点，可能就卡在这堆泥上了。咱们手头有铁锹，帮你铲掉，不就合规了吗？” 说干就干。陆雅琴招呼两位同事，扛起常备在路边的铁锹和铁棍，开始清泥。 大热天，男同事主动爬上热得发烫的挖机操作台，把裹在顶上的积土往下推。 两位女同事留在路面，撬动嵌在履带缝里的硬土疙瘩。铁锹与泥土的碰撞声里，一铲子一铲子，总量0.8吨的泥土堆成小山。 但哪怕是这样，第一次清理完推上秤，读数还是微微发红、略超限重。几个人半句话没说，擦擦汗拿起工具开始第二次返工清理，直到显示屏上绿色合法通行绿灯亮起来。 看到那绿光，大哥整个人激动起来。他掏出手机非要给在场几位同事拍照：“我得给你俩照张相，叫我们老板发到网上表扬一下！大热天得到你们的帮助太感人！” 没想到热心的同事一摆手，反而腼腆起来：“不用不用，这是我们应该的，都是小事。” 陆雅琴说，类似的小事她们都当成日常来做。收费站里不光备着铁锹，还有篷布、捆扎绳、应急补胎工具等。 下雨天看到司机雨篷没搭牢就帮忙搭上，有宝妈带着孩子出行没有温水泡奶，也帮忙接水。手头能办的小事，看到了就搭一把，根本不用刻意去记。 虽然铲泥的事火了，但在杭千高速的日常里绝非个例。 有一次，一辆小货车从义乌开往建德，在新安江收费站下高速准备付费时，收费员骆钰玲抬头看了一眼，发现车上装的是满满一车新鲜葡萄，主动问司机“不走绿色通道吗”。 司机一脸吃惊，表示并不知情。值班班长陆雅琴正好在附近巡查，跑过来检查货物，确认符合国家“绿通”政策，最终为司机免除了64元通行费。 一套看得见摸得着的务实范儿，靠的是整条杭千高速公司自2023年7月起实打实推行的“货车司机暖心八条”。 三年多来，收费站给南来北往的师傅们免费提供捆扎服务、通行费垫付、雨天加盖篷布等人性化细节服务，累计帮助超7万车次。暖心帮一把带来了直接效益，柔性治超推行后，超限劝返率下降了55.1%。 这让我想起一份报告。在刚刚过去的2025年，全国工商联发布的“万家民营企业评营商环境”成绩单里，浙江省的市场环境、法治环境、创新环境、政务环境四大分榜，全部排在全国省份第一位。尤其“政务环境”这个关键指标，已经是连续四次蝉联全国第一。 其实大家都知道，规则是规则，高速超限哪怕超一百克，法律和规章上也抬不上去。 可贵的是，在规矩的底线上，总有人愿意为了事不关己的陌生人多停留一会、多盯一眼、多搭一把手。这种氛围，才是今天人们提起浙江就竖大拇指的真正内核。 那个收费站外铲下来的0.8吨硬泥，以及司机大哥那句发自肺腑的“我给你俩照张相，叫我们老板发到网上表扬一下”就是最实在的回答。 信息来源：齐鲁晚报《高速收费员“暴铲”0.8吨泥，货车司机：“给你俩发到网上表扬一下”》2026年6月5日报道。
