【零跑门店回应“男子高速开智驾撞车：用户手册标明无法识别静止物体，车辆无质量问题，不符合退车条件】5月6日下午，河南马先生在高速上开着零跑C11，开启了智驾功能。前方停着一辆抢修车，系统没识别出来。108公里的时速，几乎没减速就撞了上去。车报废了，后排乘客双臂被撞断。 行车记录仪显示，距离抢修车只剩9米时，系统才开始减速，车速从108降到97。马先生说，自己当时握着方向盘，但看到抢修车时已经来不及刹车。 事后他要求退车并赔偿医疗费。 零跑汽车（郑州大中原汽车城店）服务经理回应称，用户手册已明确标注：智驾系统无法识别静止物体和不规则物品。而且反问了一句：马先生作为司机、第一驾驶人员，事发时在干嘛？为什么没有及时做出反应？ 结论很干脆：车辆没有质量问题，不符合退车条件。可以申请3000元到5000元的关怀费用。 事故认定书判马先生负全责。双方将等待厂家提供后台数据后再协商。 这件事其实戳中了一个行业现状：目前的L2级辅助驾驶，普遍对静止异形障碍物识别能力有限。不光是零跑，几乎所有品牌的使用手册里都有类似提醒。抢修车、锥桶、石墩——这些路上常见的东西，智驾可能真的“看不见”。 这起事故再次提醒所有车主：智驾是帮手，不是司机。无论系统多先进，手握方向盘、眼看前方，依然是最后一道防线。 话说回来，你开车时会完全信任智驾吗？还是只当它是个“加强版定速巡航”？评论区聊聊。【来自懂车帝车友圈】
