二手油车价格崩盘想不到有一天还能上热搜…不要恐慌…我来给你分析一下，开年后的行情走向…
第一波是今年的置换、报废补贴政策退坡，由之前的1.5w，2w改成了按比例发放，而且电车购置税开始收了，直接新车销量少了很多，所以置换下来的二手车车源也少了很多，所以无车可收是今年过完年的第一个痛点，没车收怎么办，拼命加钱、比武，抢车，甚至收车行情比去年给的价格还高，这种现象持续到了5月以前（往年也有，基本清明节结束，今年多一个月）
然后进了4月，大家发现没人买车，很好理解，整体消费环境都比较保守，钱肯定有，但是不敢花，尤其是车这种大宗消费，所以有些车商开始慌了，开始往外抛，有的愿意等，有的踩踏式往外抛…
第二波是油价调整，涨了之后大家报复性买电车，什么一年开3、5千公里的也从众换，也不分析什么有没有需求了，加上电车的营销力度太猛，不停的给心理暗示（其实油价历史上有比今天还高过，但是大家对油价的敏感是第一次这么高）于是电车的需求极高，包括二手电车以前是一个人换电车，换下来的油车，有一个人买走，现在是，三个人换电车，换下来的油车，就一个想买，供需关系极度不平衡，所以又崩了一下…
第三波大家分析是新车行情的砸锅，其实不然，砸锅不是今天开始砸的，只是可能信息差大家现在才知道而已，不过砸锅不可怕，可怕的是砸锅之后还卖不出去，那就真是消费环境的问题了…
那车商值得同情嚒，也没必要，做这个行业的，盈亏自负，赚钱的时候也没给大家少收点，亏钱了也是时代洪流…手里的车顶多亏一波，伤筋动骨养呗…那你说他受伤了，他下次收车他改不改，他还顶着收嚒，而且他家里车割肉还没完，他有无限子弹冲嚒…
苦的是群众，本来环境就一般，失业裁员频发，资产不保值，房子贬值，工资降薪，现在车没开几年告诉你要腰斩你说是谁带来的呢…
