韩国很多媒体报导，中国品牌首次超越日系品牌，国产车企在韩收获佳绩，有一个更重要的数据，比亚迪单一品牌的共计2023辆销量，比丰田本田，雷克萨斯三大日系卖得还要多。 这不是小事，这个在现代和起亚的“大本营”韩国，比亚迪弯道超车，我认为是一个重要的胜利，也是一次含金量极高的“正面硬刚”。 从“市场换技术”到“技术换市场” 以前数十年，我们汽车工业走的是引进来、做合资的路线。 而如今，凭借在电池技术、三电系统以及软件定义汽车（SDV）等智能化领域的绝对代差优势，国产车正在向全球输出技术。韩国消费者用“真金白银”投票，证明了中国智造的电动化方案已经具备全球顶级的竞争力。 以前日系车企在韩国长期凭借混动（Hybrid）车型保持稳定销量，但这次比亚迪的闪充技术，一下子把纯电动车做起来了，靠着智能座舱、OTA升级和智能驾驶辅助等方面，中国新能源汽车给海外消费者带来了“智能机对功能机”式的体验降维打击。 随着中国汽车品牌在海外的口碑逐步建立，更多高端纯电品牌也在加速布局韩国，全球汽车市场的洗牌正在不可逆转地加速。
