比亚迪自研芯片如果真能把成本打下来，受益的就是我们这些普通用户 我买车预算就15万左右，之前看辅助驾驶配置好的车型基本都要20万往上走。不是不想要城市领航、自动泊车这些功能，是预算到不了那个级别。 现在比亚迪自研芯片省掉了授权费，找三星代工又能把制造成本压低，如果这套组合拳真能把辅助驾驶系统的BOM成本降下来一大截，那15万甚至12万的车也能标配这些功能。这对我们预算有限的消费者来说才是真正的好消息。 技术普惠这四个字说了很多年，但真正能让普通人感受到的，就是同样的钱能买到更多的东西。比亚迪如果能让海鸥、秦这类走量车型都用上高算力辅助驾驶芯片，那才算是把普惠两个字落到了实处。 我不懂什么晶圆代工的技术细节，但如果最终结果是我花更少的钱就能用上更好的辅助驾驶，那这个合作就是对的。
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![此合作一出魏丧彪都要气炸了，国家队[墨镜]30000座中石化站全面接入比亚迪闪](http://image.uczzd.cn/5887574176528827533.jpg?id=0)
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二马户
比亚迪不玩虚的，因为实在。他们能够投入千亿巨资，在7000研发人员的努力下，才研发出来4纳米芯片。😊😊同样友商，说投入200多亿巨资，在7000研法人员的共同努力下，竟然也自研出3纳米旗舰芯片……😅😅😅看来友商在投入较少，却能够研发出更为先进的，与苹果同一梯队的顶级旗舰芯片，说明他们的效率也是很实在的………………实在的高…………😂😂😂