别看印度日常限制中国整车入内,本土车企龙头塔塔造高端电车,到头来还得靠咱们奇瑞技术兜底。原本塔塔打算用自家子品牌捷豹路虎的EMA平台打造Avinya高端电车,原定2025年投产,不料路虎临时搁置印度建厂计划,项目直接卡壳难产。无奈塔塔敲定引进奇瑞、捷豹路虎合资研发的神行者电动平台,核心技术产权握在奇瑞手中。新车2027年在印度投产,前期零部件国内发货、印度就地组装,第二款车型排至2029年上市。塔塔低端代步电车在印度卖得红火,可一冲击高端就缺自研平台,嘴上想自主造车,现实离不开中方成熟技术。

别看印度日常限制中国整车入内,本土车企龙头塔塔造高端电车,到头来还得靠咱们奇瑞技术兜底。原本塔塔打算用自家子品牌捷豹路虎的EMA平台打造Avinya高端电车,原定2025年投产,不料路虎临时搁置印度建厂计划,项目直接卡壳难产。无奈塔塔敲定引进奇瑞、捷豹路虎合资研发的神行者电动平台,核心技术产权握在奇瑞手中。新车2027年在印度投产,前期零部件国内发货、印度就地组装,第二款车型排至2029年上市。塔塔低端代步电车在印度卖得红火,可一冲击高端就缺自研平台,嘴上想自主造车,现实离不开中方成熟技术。

猜你喜欢
【6评论】【2点赞】
【8评论】【5点赞】
【2评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
军事TOP
军事最新文章