离谱！设计日均 1000 人的过路小站，硬生生扛下日均 3 万客流，天津南站即将巨变 全国最 “憋屈” 的高铁站火了！按过路小型中间站（2 台 6 线过路站规格）标准建造，却被逼出国家级枢纽的命！ 谁能想到？当初按县级小站规格修建的天津南站，靠着京沪高铁客流逆袭成一等枢纽！ 建站之初天津南站仅2 台 6 线，站房按单日最高聚集1000 人次规划，定位过路辅助小站。如今现实反差拉满：日常日均客流3 万人次，节假日峰值突破 7.5 万，客流暴涨30 倍，狭小候车厅常年人满为患，超负荷常年运转。 明明是小规模中间站，却因庞大客流获评一等站，成为京沪线上出名的 “劳模车站”。 好在扩建规划落地，场站将从 2 台 6 线跨越式升级至8 台 18 线，新增津雄、津沧两条城际接入，站房扩容至 3.2 万㎡，从小过道站变身京津冀南部综合枢纽。 熬过 30 倍超负荷的极限承压，天津南站终于告别 “小站扛大任” 的窘迫，天津南部交通彻底翻身！
