将安张衡正式调整为安张邵高铁，具备百分百现实可行性，是最务实、最易落地的最优方案。 原安张衡高铁规划，因投资体量过大、线路功能重叠、审批管控严格，常年停滞不前，根本难以落地推进。 改线后完全契合国家严控铁路债务、盘活既有线路、禁止重复建设的顶层政策，大幅削减项目投资，规避审批风险，无技术、路网、资金硬性障碍。 线路打通武陵山区、湘中北上南下高铁大通道，衔接永清广直达粤港澳，路网战略、民生惠及、经济效益全方位碾压原方案。 具体争取路径 1. 省级敲定安张邵正式规划，全面替代安张衡，上报国铁集团； 2. 联合陕渝鄂湘四省市，跨省联动、统一口径争取国家规划； 3. 优先推进张家界至邵阳段前期工作，加快可研、立项审批； 4. 协调沿线各地利益，全力冲刺国家十五五铁路规划，尽早开工。 张邵高铁
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