深圳，连官方都看不下去了！   就在前几天，5月25日，深圳市交通运输局发了一纸

深圳，连官方都看不下去了！   就在前几天，5月25日，深圳市交通运输局发了一纸通告，语气很平静，措辞很公文，但内容，却把整个网约车行业的底裤给掀了个干干净净。   通告里明明白白写着：全市网约车，平均一辆车一天就跑13单。   13单是什么概念？在深圳这种一线城市，去掉等单、空跑的时间，一天起码要在车上耗十几个小时。 跑过网约车的老师傅都知道，一天跑不到18-20单，根本就是在给平台和租车公司打工，自己纯属做慈善。   但现实更残酷，深圳目前有39.5万人持证，合规车只有14.2万辆，说白了，就是将近3个人抢一辆车的饭吃，这哪是跑车啊，这简直是“修罗场”。   更扎心的是，这39万人里，有多少是被那句“轻松月入过万不是梦”骗进来的？   官方这次是真看不下去了，直接在通告里把那些租车公司的套路给扒了个精光。   什么“上班模式”、“保底模式”，说得好听，其实就是平台帮你代收流水，看着像是旱涝保收？呵呵，万一公司资金链断了，你累死累活跑了一个月的血汗钱，说没就没，打官司都难。   还有那些中介，拍着胸脯保证：“来吧，新手保护期不罚款！” 结果一抓一个准，运管罚完款，出了事故保险还拒赔，这时候找中介？早跑没影了。   算一笔账，在深圳租一辆电车，租金加上充电、房租、吃饭，一天睁眼就欠着300块，一天跑13单，每单按均价20块算（实际很多低价单还不到），流水260，好家伙，跑一天不仅白干，还得倒贴40块。   有人说，那为什么不跑？   因为对于很多转行的中年人来说，网约车是最后的一根救命稻草，数据显示，全国77%的网约车司机，是在失业后选择这一行的。   以前，这里是就业的“蓄水池”，累了进来歇歇脚，总能赚到一口饭吃。   现在，这个池子快被挤爆了，水都快干了。   深圳这次发通告，其实是在劝退，连续28个月发预警，就是想把那些还做着“在深圳开车轻松月入过万”美梦的人叫醒。   大城市的生存法则，从来都是残酷的，当最后一个“兜底”的行业都开始卷成这样，我们或许真的该停下来想一想：除了熬时间，我们还能靠什么赚钱？