如果L3落地，谁来为智驾兜底？
现在还没有确定的方案，但基本框架应该会是智驾险+“牌照权”。
智驾险好理解，就是在一定规则下，保险为事故买单。现实中我猜大部分车厂会赠送智驾险，毕竟整套智驾现在大部分车厂也是免费送的。规则需要政府来制定，现在的传闻是智驾系统报警后10秒内的事故需要车厂通过智驾险买单。
“牌照权”是我自己命名的，实际肯定不叫这个，但名字叫什么不重要。它的意思是，如果某车厂的智驾系统导致了严重事故，或频繁引发事故，监管机构就需要收回L3牌照或至少暂停L3资质。这个规则制定起来非常复杂，会有各种利益博弈。
这个博弈其实现在就有。领头羊迫切期待L3早日落地，落后生希望再拖几年。我的判断是不会拖很久，因为有中美科技竞争这个大背景在，过于保守的政策不利国运。
