莲花CEO称超过1.8吨就是菜车一刀切1.8吨太武断了吧很多全尺寸SUV、MPV本来就重在1.8–2.5吨而且同尺寸新能源就是天然比燃油车更重这是目前阶段无法规避的的现状
我唯一认同点是电车堆马力门槛很低但操控优劣从来不是车重单一说了算底盘调校、悬架配置才是关键我就很喜欢仰望U8 腾势N9这种“力大飞砖”的感觉啊靠着云辇底盘照样跑出宝马那种优秀操控重车≠菜车

莲花CEO称超过1.8吨就是菜车一刀切1.8吨太武断了吧很多全尺寸SUV、MPV本来就重在1.8–2.5吨而且同尺寸新能源就是天然比燃油车更重这是目前阶段无法规避的的现状
我唯一认同点是电车堆马力门槛很低但操控优劣从来不是车重单一说了算底盘调校、悬架配置才是关键我就很喜欢仰望U8 腾势N9这种“力大飞砖”的感觉啊靠着云辇底盘照样跑出宝马那种优秀操控重车≠菜车

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